С большой долей вероятности первыми с 2012 года новыми станциями метро в Петербурге станут «Новокрестовская» и «Беговая». На Фрунзенский радиус, где сделать остается не так уж много, денег у Смольного нет. По итогам прошедшего 10 марта Городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге вице-губернатор Игорь Албин откровенно рассказал о том, что в Смольном пока бессильны разрешить патовую ситуацию с завершением строительства Фрунзенского радиуса.

Строительство Невско-Василеостровской линии метро идет в Петербурге полным ходом, однако на пути реализации этого проекта перед исполнителями есть определенные проблемы, в частности, сложные грунты, холода, ломающиеся "зубы" проходческой техники и проблемы со строительной документацией. Ход работ над линией метро, связанных помимо прочего с престижем города в преддверии Чемпионата мира по футболу, обсудили специалисты Городского штаба по перспективному развитию метрополитена.

Станцию метро "Проспект Большевиков" просят переименовать в "СКА". Общественная организация "Национальный комитет+60" предложила властям Петербурга переименовать станцию метро "Проспект Большевиков" в "СКА".Активисты обратились к главе Топонимической комиссии и вице-губернатору Петербурга Владимиру Кириллову. Также есть варианты названий "Хоккейная" и "Ледовый дворец", добавили они.

Новый состав поездов «НеВа» для Невско-Василеостровской линии петербургского метрополитена поступит в распоряжение транспортной организации уже в марте 2016 года. Информация об этом размещена на официальном сайте Кировского завода, который совместно с компанией Skoda Transportation реализует данный проект. Контракт заключен на поставку 48 высокотехнологичных вагонов. Первый из восьми поездов прибудет в депо «Невское» уже в марте 2016 года. Последний - в июне 2017-го.

Метростроевцы готовы завершить строительство Фрунзенского радиуса не в декабре 2018, а к концу 2017 года, но для этого нужно добавить денег на реализацию проекта.  Об этом рассказал Вадим Александров, генеральный директор ОАО «Метрострой» на пресс-конференции в «Интерфаксе». Он заявил, что у организации есть возможности закончить строительство в 2017 году, но не хватает финансирования.

«Метрострой» может сдать три станции петербургского метрополитена к концу 2017 года. Об этом в среду сообщил гендиректор «Метростроя» Вадим Александров. Состояние линии позволяет сдать ее до окончания контракта, которое датировано концом 2018 года. Александров заметил, что финансирование сократили на 30%, поэтому точную дату окончания работ он назвать не может.

С понедельника, 8 февраля, в Петербурге на капитальный ремонт закрывается станция метро "Елизаровская" Невско-Василеостровской линии. Работы продлятся около 11 месяцев, напоминает пресс-служба петербургского метрополитена. За время ремонта специалисты заменят гидроизоляцию наклонного хода станции, капитально отремонтируют системы эскалаторов, восстановят отделку наземного и подземного вестибюлей.

Октябрьский электровагоноремонтный завод прокомментировал статью «Фонтанки» «Юбилейный» поезд хромает в тоннеле» о недостаточной технической готовности вагонов метро серии «Юбилейный», которые ОЭВРЗ производит по заказу Санкт-Петербургского метрополитена. «Поскольку «Юбилейный» только начинает свой путь в питерском метро, группа представителей завода и предприятий, поставщиков ключевых компонентов, постоянно находятся в депо и тесно взаимодействуют со всеми службами метрополитена, – говорится в заявлении вагоноремонтного завода.

Чиновники задумались о приобретении составов для метро с помощью лизинга Смольный может приобрести подвижной состав для метро с помощью лизинговых платежей. Как сообщает газета «Коммерсантъ», об этом вчера речь шла на совещании у вице-губернатора Игоря Албина. Он, кстати, считает, что первичный платеж по лизингу для городских предприятий не должен превышать 5%.