Notice: Undefined index: #bundle в функции media_gallery_node_view_alter() (строка 1166 в файле /var/www/vhosts/zen-30031149-223978.host4g.ru/mirmetro.net/sites/all/modules/media_gallery/media_gallery.module).
Notice: Undefined index: #bundle в функции media_gallery_node_view_alter() (строка 1179 в файле /var/www/vhosts/zen-30031149-223978.host4g.ru/mirmetro.net/sites/all/modules/media_gallery/media_gallery.module).
Станции метро проектировалось самыми разными архитекторами при самых разных обстоятельствах. Это были как наивные юнцы, строившие первую очередь метро, так как многин солидные архитекторы отказались от сомнительной затеи создать невиданный доселе дворцовый ансамбль под землей, так и именитейшие представители тогдашнего и современного архитектурного сообщества.
Станция метро «Невский проспект», вступившая в строй летом 1963 года, строилась в те годы, когда предпочтение отдавали экономии и минимализму. Потому и оформлена она весьма лаконично. Между тем, газеты сообщали, что на торцевой стене станционного зала появится барельефный портрет Ленина, даже публиковали эскиз будущей композиции.
Модель была разработана компанией «Трансмашхолдинг» специально для Петербурга. Такие поезда будет поставлять Октябрьский электровагоноремонтный завод, расположенный в городе на Неве.
Строительство на Красносельско-Калининской линии продолжается: на отрезке между «Юго-Западной» и «Путиловской» возводится последний из трех станционных тоннелей, сооружаются группы камер съезда диаметром более 9 метров.
Власти Петербурга утвердили проект планировки территории (ППТ) с проектом межевания для продолжения Лахтинско–Правобережной линии метро от станции "Улица Дыбенко" до "Кудрово" в границах города. Ленинградская область не отстаёт.