Киевское метро опубликовало статистику о пассажиропотоке и загруженных станциях с начала года. За 10 месяцев текущего года столичная подземка перевезла более 400 миллионов киевлян и гостей города. При этом 43 миллионов - только за октябрь. Среднесуточные перевозки в этом месяце составили 1,4 миллиона пассажиров.
6 ноября столичный метрополитен отпразднует свой день рождения - 55 лет со дня пуска первого поезда. Правда, масштабно отмечать знаковую дату в этом году руководство и работники киевской "подземки" не планируют. "Наш коллектив состоит из 7,5 тысячи человек. Они понимают, что устраивать большие торжества сейчас не время - на Востоке война, а в зоне боевых действий воюют более 80 наших сотрудников.
Киевская городская государственная администрация совместно с Всемирным банком представили новую модель транспортного сообщения с жилмассивом Троещина – удлинить существующие маршруты, вместо строительства ветки метро в эту часть города. Авторы проекта проанализировали маршруты, ведущие с Троещины на правый берег Киева, и, согласно полученным данным, ни один из 19 маршрутов не соединяет жилмассив с деловым центром, где, в основном, работают жители.
6 ноября 1960 года был официально открыт Киевский метрополитен ставший третьим в Советском Союзе и первым в Украине. В первый пусковой участок вошли пять станций:"Вокзальная", "Университет", "Крещатик", "Арсенальная" и "Днепр".
Скоростной Wi-Fi появится на всех станциях столичного метрополитена. Об этом сообщил городской голова Киева Виталий Кличко перед началом пленарного заседания Киевсовета, передает Укринформ. Мы воплощаем программу Smart city и, например, сегодня презентуем в метро воплощение проекта запуск Wi-Fi. Сегодня мы открываем на трех станциях метро связь Wi-Fi, но хочу отметить, что такая связь будет на всех станциях метро и даже в каждом вагоне", - сказал Кличко.
Отправной точкой в истории строительства метрополитена, стало изобретение в 1814 году английским инженером Марком Брюнелем тоннелепроходческого щита, ставшего впоследствии наиболее эффективным средством метростроения во всём мире. Идея возникла при наблюдении за морским моллюском-древоточцем, пробуривавшим своей раковиной отверстия в обломках затонувших кораблей. В патенте 1818 года, выданном Брюнелю, была механическая копия такого червя для бурения тоннелей со сборной тюбинговой отделкой, размещённой по спирали. Это был прообраз будущих механизированных щитов.
Вопрос строительства ветки метро к массиву Троещина в Киеве актуален уже более тридцати лет. Сейчас на Троещине проживает около 300 тыс. человек – это второй по густоте застройки массив Киева. Ни у кого не возникает сомнений, что метрополитен будет наиболее эффективным способом транспортного обслуживания этого массива. К тому же, после появления новой линии появятся дополнительные возможности развивать эту территорию дальше. В долгосрочной перспективе количество жителей массива может удвоиться. Говорит Александр Кава - эксперт в области транспорта.
Польские предприниматели готовы инвестировать почти $200 млн в строительство первой очереди метро на Троещину. Об этом заявил вице-премьер-министр Украины Валерий Вощевский по итогам встречи с делегацией польских инвесторов, сообщается направительственном портале. “Польский бизнес готов инвестировать порядка $200 млн в строительство метро на Троещину в Киеве.
Разобравшись с общей схемой метро, "Агенти змін" взялись за линейные схемы, которые висят на стеклах вагонов, а также над входом. Уже скоро в десяти вагонах красной ветки метро появятся схемы с новым дизайном, сообщает сайт "Агентів змін".Что изменилось. Размер: теперь длина схемы составит 120 сантиметров и на ней можно будет уместить все названия и обозначения так, чтобы они не смешались в одну массу.
На нескольких станциях метрополитена Киева демонтировали или скрыли от глаз пассажиров советские звезды, барельефы с серпом и молотом и элементы декора с коммунистическими сюжетами. Зачистка киевского метро от советской символики проходит по решению Киевсовета «О замене коммунистической символики на зданиях и сооружениях, которые принадлежат к коммунальной собственности территориальной общины города Киева».
