В Киеве на Сырецко-Печерской линии метрополитена планируется увеличить скорость движения поездов, передает 44.ua со ссылкой на главу пресс-службы метро Наталью Макогон. "На Сырецко-Печерской линии начались работы по химическому укреплению грунтов под тоннелями. На укрепление грунтов выделено 70 млн грн. Часть уже выделили и работу начали. Пока не окончены работы, увеличение скорости поездов не будет.

Петиция, в которой горожане просят учесть потребности пассажиров подземки и сообщать им правильную информацию о времени прибытия поезда, набрала необходимое количество голосов на сайте Киевской горадминистрации. Теперь ее рассмотрит транспортная комиссия горсовета. По мнению Александры Кольцовой, автора инициативы, светящееся табло над туннелем в метро должно показывать, когда прибудет следующий поезд, а не сколько минут прошло после ухода предыдущего. 

По материалам: 

В Киеве предложили «декоммунизировать» станцию имени Льва Толстого. Соответствующая петиция была опубликована на интернет-портале Киевского городского совета. Автор петиции предложил переименовать площадь и станцию метро «Площадь Льва Толстого» в честь философа и поэта Григория Сковороды, поскольку «российская и советская культуры являются имперскими».

В вагонах столичного метро обновили линейные схемы ветвей подземки. Об этом сообщили в пресс-службе КГГА. Как отмечается, проект по обновлению карт-схем в киевском метро дизайнеры разработали бесплатно. Сначала обновленные карты-схемы были представлены общественности, затем их вынесли на обсуждение в режиме онлайн, а также на доработку. Сейчас завершается работа по размещению полных карт-схем в вагонах. С начала недели появились линейные схемы над дверью при выходе из вагона метрополитена.

Киевляне предложили реконструировать Львовскую площадь и достроить станцию метро "Львовская брама". Соответствующая петиция была опубликована 3 январе на сайте Киевсовета. “Открытие станции метро “Львовская Брама” дает возможность ослабить нагруженность самой площади, так как через нее проходит много транспорта, и многие люди здесь выходят”, - говорится в тексте петиции.

Кредит на строительство метро в столичный жилой массив Троещина может предоставить Япония. Об этом рассказал министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, передает ЦТС. «Существует потенциал финансирования строительства метро на Троещину в Киеве японцами», – заявив он. Пивоварский уточнив, что кредит может стать реальным, если Киев успешно реализует реконструкцию Бортнической станции аэрации, которую также финансирует Япония. Кроме того, по словам министра, дополнительным аргументом для я

В столицу поступил уже пятый состав метро, модернизированный в этом году на Крюковском вагоностроительном заводе за средства, полученные Украиной по Киотскому протоколу. Об этом сегодня сообщил бывший советник киевского мэра, экс-заместитель министра инфраструктуры, а ныне общественный активист Александр Кава. По его данным, электропоезда получили совеременное энергоэффективное электрооборудование и плавный ход.

Городскую электричку хотят пускать с интервалом городского транспорта. А на важных транспортных узлах построить новые платформы. Такой вариант рассматривает «Укрзализныця», на баланс которой недавно была передана городская электричка.  Главная идея — разгрузить самый большой массив Киева - Троещину, где проживают больше 300 тысяч киевлян, без запуска метро. Уже существующий маршрут городской электрички хотят пустить на несколько остановок вглубь массива.

Власти готовят киевлянам «подарок» к Рождеству. После Нового года тариф в городском транспорте, включая метро и маршрутки, может повыситься примерно в 1,5 раза. Объясняют это нерентабельностью нынешних тарифов. Одна поездка в метро, вероятнее всего, обойдется в 6 гривен вместо нынешних 4 гривен. В Киеве в выходные уже повысили стоимость проезда в 14 маршрутках «Киевпасстранса», как на длинных, так и коротких маршрутах. На предприятии объясняют это отсутствием денег на обновление парка.

Киевское метро опубликовало статистику о пассажиропотоке и загруженных станциях с начала года.  За 10 месяцев текущего года столичная подземка перевезла более 400 миллионов киевлян и гостей города. При этом 43 миллионов - только за октябрь. Среднесуточные перевозки в этом месяце составили 1,4 миллиона пассажиров.