Самый именитый из первого поколения советских архитекторов, получивших архитектурное образование после революции 1917 года. Дмитрий Чечулин – художник и педагог, народный архитектор СССР (1971), трижды лауреат Сталинской премии (1941, 1949, 1953), главный архитектор Москвы в 1945–1949 годах. Необходимость компромиссов миновала это поколение – пафос культурной революции и догмы официальной идеологии были для них естественной «средой обитания». Чечулин по складу своего характера был не столько новатором, сколько трезвомыслящим интерпретатором традиции и незаурядным организатором.
Выдающийся советский архитектор Иосиф Ловейко обладал ярко выраженным талантом зодчего и оставил весомый след в архитектуре Москвы. С метрополитеном столицы его связывают реализованный проект наземного вестибюля одной из станций первой очереди (Сталин лично придумал ему название), нереализованный проект одной станции Кольцевой линии (здесь пришлось конкурировать с самим Душкиным), а еще здание, которое сегодня является центром управления всем Московским метрополитеном (правда, подобное предназначение здания архитектором совсем не предполагалось).
Владимир Александрович Фролов родился в 1874 году в Санкт-Петербурге в потомственной семье русских мозаичистов. Его отец, Александр Никитич Фролов, к середине 1860-х годов уже был опытным художникоммозаичистом, успевшим поработать над оформлением Исаакиевского собора. В 1888 году мозаикой стал заниматься его старший сын — Александр Александрович, разработавший свою технологию создания мозаики.
«Московская Окружная железная дорога, являясь одним из грандиозных и красивейших сооружений России, огибает Москву на протяжении 50 верст и проходит по окрестностям Москвы, богатым как историческими памятниками, так и торгово-промышленными сооружениями, причем со многих пунктов дороги открывается прекрасный вид на Москву». Н. П. Останкович «Путеводитель по Московской Окружной железной дороге» Москва, 1912 год Движение по Московскому центральному кольцу было открыто 10 сентября 2016 года. За три года новая кольцевая магистраль уже прочно вписалась в транспортную систему столицы.
Станция открыта 30 января 1952 года в составе второго участка Кольцевой линии от «Курской» до «Белорусской». Первоначально станция носила название «Ботанический сад» — по находящемуся поблизости Ботаническому саду МГУ, который сегодня более известен как «Аптекарский огород». В 1966 году станция получила свое нынешнее название — по проходящей рядом магистрали — «Проспект Мира».
В1935 году о скором пуске метрополитена в Москве не знал только ленивый. И пока вся страна, затаив дыхание, ждала его, как чуда, режиссер Григорий Александров приступил к съемкам своего очередного детища с блистательной Любовью Орловой в главной роли. Конъюнктурщик по натуре, он тонко чувствовал все современные тенденции и, конечно же, не мог пройти мимо такого грандиозного события, как открытие метро. В основу сюжета фильма легла пьеса «Под куполом цирка» Ильи Ильфа, Евгения Петрова и Валентина Катаева.
Художественное оформление всех трех станций метро «Киевская» несет в себе мотивы украинских орнаментов. Убранство дворца, где 14 марта 1954 года замкнулась Кольцевая линия московского метро, посвящено 300-летию воссоединения Украины с Россией.
