В 2019 году «Почта России» выпустила серию, состоящую из четырёх почтовых марок с изображением произведений монументального искусства на станциях Московского метрополитена. На одной из марок изображена скульптурная композиция «Молодая семья» Сергея Горяинова, установленная в торце центрального зала станции «Полянка». Советский и российский скульптор, живописец и график Сергей Алексеевич Горяинов родился 13 ноября 1947 года в Курске.
С танция «Электрозаводская» была открыта 15 мая 1944 года на действующем с 18 января 1944 года перегоне Покровского радиуса «Курская» – «Измайловская». Своё название получила по расположенному рядом Московскому электрозаводу имени В.В. Куйбышева. Работу над проектом станции архитекторы Владимир Щуко и Владимир Гельфрейх начали в 1937 году. К проектированию они привлекли своего ученика Игоря Рожина. К сожалению, участие Владимира Щуко в работе прервалось в связи с его преждевременной смертью в 1939 году.
С танцию запроектировали в 1932 году в составе Покровского радиуса, который должен был начинаться возле Библиотеки им. Ленина и заканчиваться в Измайлово. В генеральном плане реконструкции Москвы 1935 года окончательно утвердили расположение станции, которая в первоначальном проекте называлась «Курский вокзал». Расположение станции обусловлено требованиями рационального обслуживания пассажиров Курского вокзала и дальнейшего направления трассы Покровского радиуса к Спартаковской площади с обходом Московского газового завода.
В ЭТОМ ГОДУ ИСПОЛНЯЕТСЯ 135 ЛЕТ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ ОДНОГО ИЗ САМЫХ ИЗОБРЕТАТЕЛЬНЫХ АРХИТЕКТОРОВ ПОСТКОНСТРУКТИВИЗМА ДАНИИЛА ФРИДМАНА. ОН ВНЁС ОГРОМНЫЙ ВКЛАД В РАЗВИТИЕ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ АВАНГАРДНОЙ АРХИТЕКТУРЫ. САМЫЙ ПЛОДОТВОРНЫЙ ПЕРИОД ЕГО ТВОРЧЕСТВА ПРИШЁЛСЯ НА 1920–1930-Е ГОДЫ – ВРЕМЯ АКТИВНЫХ ПОИСКОВ НОВЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ ФОРМ И ОБРАЗНЫХ РЕШЕНИЙ. В ТО ВРЕМЯ КАК АЛЕКСЕЙ ЩУСЕВ И ИВАН ЖОЛТОВСКИЙ, ПРИДЕРЖИВАЮЩИЕСЯ КЛАССИЧЕСКОЙ ТРАДИЦИИ, С ЭНТУЗИАЗМОМ КОПИРОВАЛИ АНТИЧНЫЕ И РЕНЕССАНСНЫЕ ФАСАДЫ, ВЧЕРАШНИЕ КОНСТРУКТИВИСТЫ БЫЛИ ЗАНЯТЫ ОСВОЕНИЕМ КЛАССИКИ ВО ИМЯ СОЗДАНИЯ ОРИГИНАЛЬНОГО СТИЛЯ.
В ЭТОМ ГОДУ ИСПОЛНЯЕТСЯ 125 ЛЕТ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ КАРО АЛАБЯНА – ВЫДАЮЩЕГОСЯ МАСТЕРА АРХИТЕКТУРЫ 1930–1950-Х ГОДОВ, СОЕДИНИВШЕГО В СВОЁМ ТВОРЧЕСТВЕ ПОИСКИ, ОТКРЫТИЯ И ЗАБЛУЖДЕНИЯ ЭТОГО ДРАМАТИЧЕСКОГО ПЕРИОДА.
П роект Замоскворецкого радиуса с трассировкой через Павелецкий вокзал появился в 1934 году. Сооружение участка с тремя станциями – «Новокузнецкая», «Донбасская» («Павелецкая») и «Завод им. Сталина» («Автозаводская») – началось в 1938 году. В 1941-м строительство остановили, при этом все перегонные тоннели были уже пройдены. Конкурс на архитектурный проект станции «Донбасская» выиграли братья Виктор и Александр Веснины. Название станции диктовалось близостью вокзала, с которого в Донецк уходили поезда.
На карте столицы появилась новая, 16-я линия метро — Троицкая. Для пассажиров открыт ее первый участок, в который входят четыре станции: «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева» и «Тютчевская».
130 ЛЕТ НАЗАД РОДИЛСЯ ВЫДАЮЩИЙСЯ ХУДОЖНИК, ПО ЭСКИЗАМ КОТОРОГО В МОСКОВСКОМ МЕТРОПОЛИТЕНЕ ВЫПОЛНЕНЫ ПОТОЛОЧНЫЕ МОЗАИЧНЫЕ ПАННО НА СТАНЦИИ «КОМСОМОЛЬСКАЯ»-КОЛЬЦЕВАЯ, ВИТРАЖИ НА «НОВОСЛОБОДСКОЙ», МОЗАИКИ В НАЗЕМНОМ ВЕСТИБЮЛЕ СТАНЦИИ «СМОЛЕНСКАЯ» И МОЗАИКА «РАБОЧИЙ И КОЛХОЗНИЦА» В ТОРЦЕ «ПАВЕЛЕЦКОЙ»-КОЛЬЦЕВОЙ.
В ЭТОМ ГОДУ ИСПОЛНЯЕТСЯ 95 ЛЕТ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ СОВЕТСКОГО АРХИТЕКТОРА, АВТОРА СЕМИ СТАНЦИЙ МОСКОВСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА, ПРОЕКТИРОВЩИКА ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ, ЗДАНИЙ НАУЧНОИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ ИНСТИТУТОВ, САНАТОРИЕВ И ПАМЯТНИКОВ. ОН БЫЛ ТАЛАНТЛИВ ВО ВСЁМ: В АРХИТЕКТУРЕ, РИСУНКЕ И ГРАФИКЕ, ЖИВОПИСИ.
«Потапово» стала первой отапливаемой наземной станцией московского метро, на которой для подачи теплого воздуха было установлено специальное вентиляционное оборудование.
