Один из самых частых вопросов про метро, который мне задают: «А правда ли что в метро живут гигантские крысы?», «А много ли в метро крыс?», «А какого размера крысы в метро?» и так далее... Более того, и в интернете периодически появляются жутковатые истории о гигантских крысах, скрывающихся в тоннелях московского/петербургского/новосибирского/минского и других метрополитенов. По слухам, размеры этих существ сравнимы с собаками, а их колонии будто бы процветают в подземной темноте. Давайте разберёмся, где заканчиваются факты и начинаются городские легенды.

Чётких критериев выбора названий для станций метро нет, однако существуют общие принципы: важно, чтобы название станции максимально отображало суть местности, в которой она расположена. О том, как некоторые станции столичного метро получили свои необычные наименования мы расскажем в этой статье.

Мало кто знает, что для первых станций Ленинградской подземки изготавливали макеты в натуральную величину. Происходило это прямо в законченных вчерне подземных залах. Железобетонные конструкции покрывали фанерой, раскрашенной под мрамор. Из гипса отливали лепные украшения, скульптуры и другие архитектурные детали. Макет давал представление о том, как будет выглядеть будущая станция. Одновременно могли представить несколько вариантов отделки. Это позволяло выбрать, какому из них отдать предпочтение.

За всю историю метрополитенов мира лишь однажды природная стихия привела к затоплению одновременно трёх линий подземки. Это произошло в Праге, где в результате наводнения, начавшегося 14 августа 2002 года, большая часть метро на несколько дней оказалась под водой.

Как правило, если линия метро сталкивается с водной преградой, её проводят под водой. Однако это не всегда возможно, и тогда одним из решений становятся метромосты.

10 января 1863 года открылась лондонская подземка - первый в мире метрополитен. И хотя слово «метрополитен» не прижилось у себя на родине, оно распространилось по всему миру и стало обозначать городскую скоростную внеуличную железную дорогу.

В жизни Москвы, в её истории большую роль играют географические, административные и прочие названия. Отражая исторические события, названия сохраняют память о многих из них в прямой связи с определенными местами города, к которым эти события имели отношение. Названия в честь и в память выдающихся людей, событий и коллективов имеют историко-мемориальную и  информационную ценность. Тут мы рассмотрим топонимы на карте Москвы, отразившие вехи истории Московского Метростроя.

Временная конечная станция "Косино", которая входит в первый пусковой участок новой Некрасовской линии, расположена между станциями "Улица Дмитриевского" и строящейся "Юго-Восточной" на юго-востоке Москвы, за МКАДом, в районе Выхино-Жулебино ЮВАО. Станция станет пересадочной со станцией "Лермонтовский проспект" Таганско-Краснопресненской линии, а также с железнодорожной платформой Косино Казанского направления.

Станция "Улица Дмитриевского" Некрасовской линии расположена на востоке Москвы, за МКАДом, в районе пересечения улицы Дмитриевского с улицами Наташи Кочуевской и Салтыковской, в районе Кожухово, относящегося к муниципальному району Косино-Ухтомский. Проектное название станции "Салтыковская улица".

Продолжают появляться новые станции метро в Новой Москве. Уже в ближайшие месяцы для пассажиров откроют двери четыре новых станции Сокольнической линии, одну из которых мы увидим сегодня: станция "Прокшино".

Особенность станции в том, что она (вместе с соседней "Филатов луг") является наземной, однако, в отличии от других наземных станций Московского метрополитена, она полностью крытая.