Омское правительство сорвало строительство метрополитена в столице области, заявила Счетная палата РФ. 

Чтобы избежать затопления тоннелей метро в Омске, власти решили заказать их обслуживание. 

На портале госзакупок объявили аукцион на обслуживание участка строящегося метро — от станции «Рабочая» до станции «Туполевская» на Московке. Начальная стоимость контракта превышает 1,8 млн руб., которые хотят выделить из областного бюджета. 

На заседании Совфеда сенаторы поинтересовались у вице-премьера Аркадия Дворковича о господдержке строительства метро в крупных городах. Тот признал, что денег нет. Разве что Москва может позволить себе сама строить "подземку". Сенаторы пояснили свой вопрос тем, что регионы боятся начинать такую масштабную стройку без гарантий. 

По словам министра финансов Чеченко, на эти деньги долгострой будут содержать и охранять. На сегодняшнем заседании комитета финансовой и бюджетной политики Заксобрания глава Минфина Вадим Чеченко предложил вниманию депутатов изменения в региональный бюджет. Помимо всего прочего, были упомянуты 20 миллионов рублей, которые планируется потратить на метро. И парламентарии, конечно, обратили на это внимание. Соответствующий вопрос министру задал Вячеслав Васильев. 

Подготовку к празднованию 300-летия Омска, до которого остались считанные недели, мэр Вячеслав Двораковский оценил в эфире аналитической программы "Омск Здесь" телеканала "Продвижение". По словам градоначальника, муниципальная власть выполнила свою часть строительных работ, перечисленных в распоряжении правительства №2040, и осталось завершить лишь три крупных объекта: путепровод на ул. 15-я Рабочая, ливневую канализацию на ул. Завертяева и реконструкцию Омской крепости.

Автором идеи стал житель нашего города Антон Олейник. Как рассказал сам Антон сайту НГС55, идея возникла у него случайно. Он решил привезти в подарок питерскому другу что-то необычное, связанное с Омском. Ему пришло в голову, что в тех городах, где есть метро, люди часто берут на память жетоны. «Почему бы не сделать жетоны омского метро?» – подумал Олейник. 

Один из основополагающих документов, касающийся развития метро в России, может появиться уже в ближайшее время. Сейчас в министерстве транспорта РФ находится финальная редакция закона «О метрополитенах и других видах внеуличного транспорта», сообщает «КоммерсантЪ» со ссылкой на гендиректора международной ассоциации «Метро» Игоря Ермоленко. Главное нововведение законопроекта предполагает передачу метро под контроль минтранса.

Открытие новых станций московского метро помогли разгрузить "Выхино" и "Юго-Западную" на 30% за последние три года, сообщили на официальном портале мэра и правительства Москвы. "На самых загруженных станциях метро — "Выхино" и "Юго-Западная" — количество пассажиров за последние три года уменьшилось на 30%. Новые участки линий помогли разгрузить дороги, наземный транспорт и другие станции метро", — сказано в сообщении.

Экс-директор «Мостовика» опубликовал новую главу из своей книги — в тексте он вспомнил, как с ОМОНом занимал площадку строительства метро в Омске. Текст новой главы «Об омском метро» был опубликован на сайте «За Мостовик!» 4 мая. В нем Олег Шишов подробно вспоминает историю строительства метро в Омске, предваряя ее рассказом о том, как «Мостовик» стал генподрядчиком на объекте. В 1996 году Шишов договорился о выкупе тоннелепроходческого комплекса у «Тоннельного отряда 28», который сдал его «СУ Омскметрострой».

Сложная ситуация в экономике привела к "заморозке" ряда транспортных проектов в ряде регионов РФ, в первую очередь в тех, где строится метрополитен. Главной причиной приостановки реализации проектов строительства и расширения подземок стало отсутствие федерального финансирования, без которого реализация дорогостоящих транспортных проектов практически невозможна.