По словам министра, в настоящее время прорабатываются возможные формы реализации проекта. Основных варианта два: интеграция метрополитена с существующей трамвайной сетью или создание в Омске гибридной транспортной системы «Метротролл», используя трамвайное или троллейбусное сообщение.

Судьба знаменитого омского долгостроя — метрополитена — до сих пор не определена. Власти оказались в тупиковой ситуации: с одной стороны, суд обязал их провести консервацию объекта, а с другой — на эти цели нет финансирования.

Чиновники мэрии намерены запустить внутри метромоста трамвай, хотя об этом говорится не в первый раз. А вот про метро пока придется забыть.

Более трех миллионов рублей будет выделено из резервного фонда областного бюджета для ликвидации чрезвычайной ситуации в недостроенном омском метро.

Три сибирских города-миллионника жаждут строительства метро. В Новосибирске метро функционирует уже больше трех десятилетий, а в Красноярске и Омске его начали строить на излете Советского Союза, но так и не достроили.

Омский депутат предложил подключить муниципалитет к определению судьбы недостроенного метрополитена.

В рамках консервации предполагается достроить две станции и начать работу над крупными дорожными развязками, сообщил Александр Бурков

На «разморозку» первого пускового участка первой линии Омского метрополитена из бюджета выделяют более 127 млн рублей. Освоить эту сумму планируется до конца года.