Правительство РФ отказалось брать на баланс государства метрополитены в российских городах. Такой ответ из Минтранса получил депутат Госдумы Андрей Альшевских на свой запрос.
«В Минтрансе отрицательно отнеслись к идее, чтобы муниципалитеты передали метрополитены на баланс государству. Понятно, что другой реакции не ждал, но ключевым было, под каким соусом оформят отказ», - комментирует свой запрос депутат.
Власти Челябинска, Омска и Красноярска готовят коллективный запрос, чтобы получить деньги из федерального бюджета на завершение строительства метро.
Спикер краевого парламента Александр Усс поддержал включение строительства метро в Красноярске в проект стратегии развития края до 2030 года. Об этом он сообщил во время традиционного брифинга с журналистами.
Напомним, на сессии при обсуждении проекта стратегии депутат Александр Глисков поинтересовался у ответственного министра судьбой красноярского метрополитена.
Ни прорыть, ни засыпать: финансовый тупик челябинского метро Станция "Комсомольская площадь" имеет наибольшую степень готовности.
Возможность строительства метро в южной столице рассмотрят после Чемпионата мира по футболу 2018 года. Об этом на встрече с журналистами заявил глава городской администрации Виталий Кушнарев. По его словам, проблема в дороговизне.
И хотя финансирования строительства метрополитена в Ростове в ближайшее время не предвидится, полностью от этой идеи власти не отказались. Проект заморозили. В годовом отчёте по работе Гордумы скорректированный генплан развития до 2025 года содержит строительство метро. Зарезервирована и земля, которая может понадобиться для подстанций.
Власти еще не приняли окончательное решение о том, какой вид городского транспорта будет развиваться в Красноярске. Об этом 30 сентября в интервью газете «Ъ-Красноярск» рассказал губернатор края Виктор Толоконский. Он отметил, что в ближайших планах развития метрополитена в городе пока нет, так как власти еще не пришли к единому решению — какой вид городского транспорта нужно развивать. «Есть разные варианты организации движения транспорта в городе. Например, скоростной трамвай. По этому поводу пока сказать ничего не могу.
Губернатор Красноярского края Виктор Толоконский предложил заменить строительство метро развитием наземных видов транспорта. В частности, он попросит Институт транспорта Высшей школы экономики подготовить программу развития городского транспорта в регионе, передает ТАСС. По словам губернатора, на строительство метрополитена потребуется по меньшей мере 70 миллиардов рублей. По убеждению Толоконского, это неподъемная сумма для региона. При этом существующую транспортную концепцию он считает неэффективной.
К строительству метро в Челябинске привлекут белорусских строителей. Об этом рассказала сенатор от Челябинской области Ирина Гехт, принимающая участие в III Форуме регионов Беларуси и России. Он также рассказала, что строительство метро в Челябинске долгое время было заморожено, но сейчас работы возобновились. «Мы привлекаем институт «Минскгражданпроект» для проектирования, кроме того, планируем задействовать и белорусских строителей», – отметила она.
Возобновление строительства красноярского метро может стать реальностью благодаря законопроекту «О метрополитенах». Сейчас в Министерстве транспорта страны проходят финальные согласования, и он может быть принят уже в 2017 г. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ». Закон предполагает передачу всех линий подземки под контроль Минтранса. Это значит, что финансирование региональных проектов будет происходить за счет федерального бюджета.
