Владимир Иноземцев и его вклад в науку Каждый, кто в конце прошлого века имел счастье учиться в МИИТе, знает это имя — Владимир Григорьевич Иноземцев. Выдающийся ученый и изобретатель в течение 12 лет, с 1985 по 1997 год, был ректором этого замечательного института. Но этому предшествовали годы учебы и упорного труда, множество изобретений и научных трудов, изданных не только в нашей стране, но и в Германии и Болгарии, в Бельгии и Румынии.

В апреле 1932 года по Джаджурскому перевалу Закавказской железной дороги следовал тяжело груженный товарный состав. Шли испытания. Советский тормоз конструкции Ивана Матросова соревновался с новейшим американским тормозом марки Lu Джорджа Вестингауза. На самом крутом спуске поезд начал опасно набирать скорость. И «американец» не выдержал — «истощился». А неистощимый тормоз Матросова успешно провел тяжеловесный состав до Санаина. Так на международном уровне было доказано, что тормоз конструкции Матросова — лучший в мире. Но сначала изобретателю пришлось это доказывать у себя на родине.

Сын шахтера, с восьми лет он зарабатывал на хлеб тем, что пас коров. Затем был пахарем и кочегаром. Читать и писать научился лишь в 18 лет. Речь идет о создателе железной дороги Джордже Стефенсоне, которого лучше всего характеризует английское выражение self-made man — «человек, который сделал себя сам».

Дели — не только легендарная столица Индии. В отличие от других индийских городов в Дели представлено огромное количество разновидностей транспортных средств. Но даже огромное количество автомашин и сеть пригородных поездов не дают возможности транспортной системе Дели покрыть растущие запросы мегаполиса. Глубоко изучив транспортные проблемы, правительство Дели пришло к выводу, что необходимо срочно принять меры для улучшения передвижения по городу.