В самопровозглашенной Донецкой народной республике решили строить метро. Об этом заявил т.н "министр транспорта ДНР" Семен Кузьменко. По его словам, без метрополитена, оккупированный боевиками Донецк не сможет выжить. При этом, он заявил, что в Донецке появятся сразу три ветки метро. "Люди ездят на работу, с окраин в центр. И без метро мы не выживем. И три ветки, которые были запланированы, их потребуется строить", - заявил он.
О сроках реализации проекта ничего конкретного "министр" сообщить не смог.
Метрополитен в Красноярске могут начать строить через 5−7 лет. Об этом в понедельник, 2 ноября, в эфире краевого телеканала «Енисей» рассказал губернатор Красноярского края Виктор Толоконский. «Через 5−7 лет в Красноярске будут созданы условия для строительства метро. Сейчас городу необходимо решить ряд транспортных проблем. Очевидно, что наличие метро не снижает количества транспорта на дорогах. В качестве первоочередных антикризисных мер необходимо построить несколько дополнительных транспортных развязок.
Помимо шести основных линий, в Буэнос-Айресе существует так называемое линия "пре-метро". Она начинается от конечной станции Plaza de los Virreyes линии E и ведёт от неё в район Вижжя Лугано (Villa Lugano). Однако по своей сути эта линия представляет собой самый обычный трамвай. Местами этот трамвай идёт по выделенному полотну, местами - по совмещённому.
Станция "Plaza Miserere" линии А расположена рядом с ж/д вокзалом Once линии Sarmiento. Движение пригородных электропоездов на этой линии организовано таким образом, что часть из них прибывает не на вокзал, а прямо на станцию метро. На станции существует четыре пути, крайние из которых используются метропоездами, а средние предназначены для электричек.
Как сообщает пресс-служба областного министерства промышленности, транспорта и инновационных технологий, работы ведутся в лотке вентиляционной камеры перегона станций «Заречная» и «Кристалл» на левом берегу. Сотрудниками компании-генподрядчика «Объединенная Энергостроительная Корпорация» (ОЭК) уже уложено 112 куб. м монолитного бетона из запланированных 1000 куб. м.
Всем давно и хорошо известен тот факт, что в Ростове-на-Дону метро нет, но вот управления метро есть. Власти города наконец решили устранить это недоразумение. Теперь управление метро потеряет свою индивидуальность и войдет в состав дирекции по строительству объектов транспортной инфраструктуры. При этом из 10 сотрудников, работающих в управлении, останется половина — 5 человек сократят. Руководитель дирекции по строительству объектов транспортной инфраструктуры (ДИСОТИ) Михаил Овчинников подтвердили, что реорганизация уже идет.
Глава Администрации Челябинска Евгений Тефтелев рассказал о новом витке в истории челябинского метрополитена. По его словам, сразу несколько фирм готовы к переговорам. В Челябинске может возобновиться строительство метро. По словам главы Администрации Челябинска, сразу несколько компаний проявили интерес к южноуральскому проекту «подземки». Это инвесторы из Москвы и Белоруссии. Впрочем, конкретных договоренностей пока нет. На то, чтобы завершить возведение и запустить все линии, требуется еще около 75 миллиардов рублей.