Лондонское метро – самое старое в мире. В 1863 году была открыта первая линия – фирмой Metropolitan Railway была построена ветка так называемой внеуличной железной дороги. Длина линии метрополитена составляла 3,6 км. На всем протяжении линии находилось семь станций. Железнодорожная линия метрополитена предназначалась для передвижения поездов с паровой тягой. Поезда работали на угле. Копоть от угля доставляла мало удовольствия, делая пассажиров черными.

В городе Валдае Новгородской области выпустили жетоны для проезда в несуществующем метро. Сувенирная продукция пользуется огромной популярностью у жителей и гостей города, сообщил ТАСС мэр города Юрий Стадэ. «Жетоны на «валдайское метро» – это остроумный шаг для привлечения туристов в наш знаменитый курортный город, где проживает всего 25 тысяч человек», – сказал он.

Проект планировки и межевания территории, по которой будет проходить первая линия ростовской подземки, на сегодняшний день разработан и утвержден, но проектировщика пока найти не удалось. В связи с этим, конкурс на проектирование строительства первого этапа первой линии ростовского метрополитена решено продлить. Как уточнили 5 декабря в горадминистрации, подвести итоги планируют 11 февраля 2015 года.

Заявка на аукцион была оставлена на сайте госзакупок в минувшую пятницу. Начальная стоимость строительно-монтажных работ на первой очереди метро от станции «Тракторозаводская» до станции «Проспект Победы» составляет 541,6 миллионов рублей. Как пояснили в администрации Челябинска, речь идет не о возобновлении масштабного строительства метро, а лишь о поддержании его в текущем состоянии.

Эксплуатация челябинского метрополитена, строительство которого длится уже 20 лет, в случае запуска будет убыточной.

Жители Красноярска, как и омичи, устали ждать, когда в городе появится метро. Они решили установить знак «М» на одном из переходов.  . Красноярцы выразили свое отношение к тому, что в их городе никак не могут достроить метро. Наши собратья по несчастью решили установить знак «Метро» на одном из подземных переходов города. Памятник означает, что долгострой умер.

Власти законсервируют объект и рассчитывают получить федеральные средства на возобновление работ. Конкретики при этом не наблюдается, и расплывчатое заявление на «Омской губернии» вряд ли «потушит» вполне конкретные слова губернатора о том, что денег ни на метро, ни на метротрам нет и не предвидится.