Помимо шести основных линий, в Буэнос-Айресе существует так называемое линия "пре-метро". Она начинается от конечной станции Plaza de los Virreyes линии E и ведёт от неё в район Вижжя Лугано (Villa Lugano). Однако по своей сути эта линия представляет собой самый обычный трамвай. Местами этот трамвай идёт по выделенному полотну, местами - по совмещённому.
Станция "Plaza Miserere" линии А расположена рядом с ж/д вокзалом Once линии Sarmiento. Движение пригородных электропоездов на этой линии организовано таким образом, что часть из них прибывает не на вокзал, а прямо на станцию метро. На станции существует четыре пути, крайние из которых используются метропоездами, а средние предназначены для электричек.
Как сообщает пресс-служба областного министерства промышленности, транспорта и инновационных технологий, работы ведутся в лотке вентиляционной камеры перегона станций «Заречная» и «Кристалл» на левом берегу. Сотрудниками компании-генподрядчика «Объединенная Энергостроительная Корпорация» (ОЭК) уже уложено 112 куб. м монолитного бетона из запланированных 1000 куб. м.
Всем давно и хорошо известен тот факт, что в Ростове-на-Дону метро нет, но вот управления метро есть. Власти города наконец решили устранить это недоразумение. Теперь управление метро потеряет свою индивидуальность и войдет в состав дирекции по строительству объектов транспортной инфраструктуры. При этом из 10 сотрудников, работающих в управлении, останется половина — 5 человек сократят. Руководитель дирекции по строительству объектов транспортной инфраструктуры (ДИСОТИ) Михаил Овчинников подтвердили, что реорганизация уже идет.
Глава Администрации Челябинска Евгений Тефтелев рассказал о новом витке в истории челябинского метрополитена. По его словам, сразу несколько фирм готовы к переговорам. В Челябинске может возобновиться строительство метро. По словам главы Администрации Челябинска, сразу несколько компаний проявили интерес к южноуральскому проекту «подземки». Это инвесторы из Москвы и Белоруссии. Впрочем, конкретных договоренностей пока нет. На то, чтобы завершить возведение и запустить все линии, требуется еще около 75 миллиардов рублей.
Красноярцам придется сделать выбор в пользу метро или новых транспортных развязок. Идти в обоих направлениях одновременно краевые власти пока не могут – слишком дорого. Правительство оценит затраты на подземку и дороги и вынесет свои расчеты на суд общественности. Тему строительства метро сегодня прокомментировал губернатор Виктор Толоконский в ходе своего первого отчета перед Заксобранием. Ранее глава края говорил, что запуск подземки региону не по силам ввиду большой стоимости работ.
Рабочая группа по строительству метрополитена будет создана при администрации Челябинска. Сити-менеджер Евгений Тефтелев, выступая сегодня перед депутатами городской думы с докладом о своей работе, заявил, что городу не обойтись без метро, передает корреспондент Накануне.RU. Тефтелев рассказал, что власти за последнее время реанимировали все расходы, которые полагались на строительство и содержание метро. Этот вопрос обсуждался и с губернатором Борисом Дубровским, отметил он.
Почти 2 млн рублей планируют потратить в Красноярске на обследование выработок метро. Сегодня, 10 апреля, закончился прием заявок на конкурс, объявленный в марте на сайте госзакупок. Стоимость работ, которые предлагается выполнить в ходе изыскательских работ по мониторингу за деформациями поверхности и подземных горных выработок участка первой линий метрополитена, максимально оценена в 1,908 млн рублей.
В Праге 6 апреля в 15:00 открылся новый участок из четрых станций линии А: BOŘISLAVKA, NÁDRAŽÍ VELESLAVÍN, PETŘINY И NEMOCNICE MOTOL. В торжественном открытии нового участка «зеленой» линии приняли участие премьер-министр Чехии Богуслав Соботка и мэр Праги Адриана Крначова. Соботка сказал, что новый участок линии А поможет, прежде всего, сотрудникам, пациентам и родственникам пациентов больницы Мотол и улучшит транспортную доступность столичного аэропорта, сообщает Prague Express.
В администрации Липецка прошла рабочая встреча с проектировщиками легкого метро - представителями группы компаний «МОРТОН». По поручению главы региона Олега Королева руководители муниципалитета рассматривают различные технологии и варианты организации скоростного общественного транспорта в Липецке. Как сообщает пресс-служба администрации Липецка, сегодня глава города Михаил Гулевский и председатель Липецкого городского Совета депутатов Игорь Тиньков рассмотрели транспортную систему «Стрела».
