Перейти к основному содержанию
x

Строительство станции "Фонвизинская". 15 марта 2016 года.

Станция "Фонвизинская" - строящаяся станция Дмитровского радиуса Люблинско-Дмитровской линии, расположена между станциями "Бутырская" и "Петровско-Разумовская". Первоначальное название - "Бутырский хутор" по историческому названию местности. Открытие станции запланировано на сентябрь 2016 года, однако, сроки могут быть перенесены.

Строительство станции "Саларьево". 30 января 2016 года

Станция "Саларьево" строящаяся конечная станция Сокольнической линии за станцией "Румянцево", расположена за МКАД, на участке между Киевским шоссе и деревней Саларьево, к югу от развязки Киевского шоссе и Родниковой улицей. За станцией также идут подготовительные работы к сооружению метродепо. Станция - колонная, трёхпролётная мелкого заложения, строится по индивидуальному проекту.

Строительство станции "Проспект Славы". 25 ноября 2015 года

О самой станции и о ходе ее строительства уже было рассказано в предыдущем июльском репортаже. С тех пор на станции есть некоторые изменения, а именно: завершился демонтаж ТПМК "Надежда", который после разборки был отправлен на строительство нового участка Невско-Василеостровской линии. Огромную демонтажную камеру теперь можно наблюдать во всей красе. В станционных тоннелях продолжается переборка колец пилот-тоннеля под станционный диаметр, а в центральном зале начались работы по сооружению бетонных усилений рам проемов.

Строительство станции "Университет"

"Университет" - станция-долгострой Тбилисского метрополитена. Встречаются так же названия "Государственный университет" (груз. "Сахелмципо университети"). Станция расположена на западе Тбилиси (в начале бульвара Важа-Пшавела), на Сарбурталинской линии Тбилисского метрополитена за станцией "Важа-Пшавела". Строительство станции было начато в 1986 году в составе участка "Делиси" - "Университет" с промежуточной станцией "Важа-Пшавела", однако завершить работы из-за резкого сокращения финансирования связанного с распадом Советского Союза так и не успели.

Строительство станции "Технопарк". 18 ноября 2015 года.

Новая станция расположена между станциями "Автозаводской" и "Коломенской" Замоскворецкой линии Московского метрополитена у начала мостового перехода через Москву-реку в районе строящегося технопарка "ЗиЛ", который создаётся на територрии бывшего Завода имени Лихачёва и соседствующих предприятий. Станция "Технопарк" обеспечит транспортную доступность для служащих и посетителей бизнес-центра, а также других торговых комплексов вдоль проспекта Андропова.

Строительство станции "Проспект Славы". Июль 2015 года.

Репортаж о строительстве второй очереди Фрунзенско-Приморской линии от станции "Международная" до станции "Шушары", а именно о строительстве станции "Проспект Славы", прилегающих участков и разборке ТПМК "Надежда" в демонтажной камере за станцией. "Проспект Славы" - пилонная станция глубокого заложения, глубиной порядка 54 метров. Интересная особенность станции - то, что она строится сразу с двумя наклонными ходами и вестибюлями. Последний раз такое было на глубоком заложении при строительстве станции "Московская" аж в 1969 году.

Шахта 624, через которую осущетсвляется сооружение станциии "Проспект Славы"

Репортаж о строительстве второй очереди Фрунзенско-Приморской линии от станции "Международная" до станции "Шушары". Шахта 624 - строительная станционная шахта, служащая для обеспечения доставки грузов, рабочих, проведения коммуникаций и пр. для строительства станционного комплекса "Проспект Славы". Строительная площадка расположена на углу Бухаресткой улицы и Южного шоссе. Глубина шахты составляет 54 метра. Возведение шахты осуществлялось силами ЗАО "Тоннельный отряд-3" ОАО "Метрострой".

Подписаться на Строительство