Станция «Улица Народного Ополчения» строится на пересечении улицы Демьяна Бедного и проспекта Маршала Жукова. Она расположена неглубоко под землёй. Оба её вестибюля ведут не в подземные переходы, а сразу на поверхность: к проспекту Маршала Жукова, на улицы Демьяна Бедного, Народного Ополчения и Мнёвники. В перспективе есть план организовать в этом месте транспортный узел, где пассажиры смогут пересесть на станцию проектируемой Рублёво-Архангельской линии метро с проектным названием «Проспект Маршала Жукова».
Остались считанные часы до того момента, когда первые пассажиры попадут в новый подземный вокзал, который откроет свои двери вместе с ещё пятью станциями Некрасовской и Большой Кольцевой линии. Сейчас мы посмотрим как выглядела станция "Юго-Восточная" в начале февраля 2020 года, когда строительство и отделочные работы были уже практически полностью завершены, но она ещё не успела принять свой окончательный парадный облик, который будет создавать москвичам и гостям столицы комфортное настроение, подчёркивая что они находятся в самом красивом метро на свете.
Московское метро продолжает расти и связывать новые окраины с центральной частью города, создаются новые пересадочные узлы. Сегодня мы посмотрим на станцию «Окская», как она выглядела в начале февраля, а уже очень скоро должна открыть двери для первых пассажиров.
Станция «Окская» Некрасовской линии линии расположена на юго-востоке Москвы, под пересечением Рязанского проспекта с улицами Окская и Паперника, в историческом районе Вешняки и Новые Кузьминки, между станциями «Стахановская» и «Юго-Восточная». Ожидаемый пассажиропоток - 140.000 в сутки. Несмотря на то, что станция расположена в непосредственной близости от станции «Рязанский проспект» Таганско-Краснопресненской линии, пересадку между ними устраивать не планируется.
Уже скоро шесть новых станций Некрасовской линии (три из которых впоследствии станут частью Большой Кольцевой линии, причём одна из них будет использоваться сразу двумя линиями) примут первых пассажиров. Продолжаются работы над самым масштабным в Москве, и возможно в мире, проектом в области метростроения последних лет, а именно строительство Большой Кольцевой линии Московского метрополитена. Уже скоро длина Большого кольца превысит 70 км, в него войдёт 31 станция, оно соединит все радиальные линии на расстоянии до 10 км от существующего кольца.
Продолжаются работы над самым масштабным в Москве, и возможно в мире, проектом в области метростроения последних лет, а именно строительство Большой Кольцевой линии Московского метрополитена. Длина Большого кольца превысит 70 км, в него войдёт 31 станция, оно соединит все радиальные линии на расстоянии до 10 км от существующего кольца. Со станций Большой Кольцевой линии можно будет сделать пересадки на радиальные линии метро, Московское центральное кольцо, Московские центральные диаметры и радиальные линии железной дороги.
