С танцию запроектировали в 1932 году в составе Покровского радиуса, который должен был начинаться возле Библиотеки им. Ленина и заканчиваться в Измайлово. В генеральном плане реконструкции Москвы 1935 года окончательно утвердили расположение станции, которая в первоначальном проекте называлась «Курский вокзал». Расположение станции обусловлено требованиями рационального обслуживания пассажиров Курского вокзала и дальнейшего направления трассы Покровского радиуса к Спартаковской площади с обходом Московского газового завода.
В ЭТОМ ГОДУ ИСПОЛНЯЕТСЯ 135 ЛЕТ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ ОДНОГО ИЗ САМЫХ ИЗОБРЕТАТЕЛЬНЫХ АРХИТЕКТОРОВ ПОСТКОНСТРУКТИВИЗМА ДАНИИЛА ФРИДМАНА. ОН ВНЁС ОГРОМНЫЙ ВКЛАД В РАЗВИТИЕ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ АВАНГАРДНОЙ АРХИТЕКТУРЫ. САМЫЙ ПЛОДОТВОРНЫЙ ПЕРИОД ЕГО ТВОРЧЕСТВА ПРИШЁЛСЯ НА 1920–1930-Е ГОДЫ – ВРЕМЯ АКТИВНЫХ ПОИСКОВ НОВЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ ФОРМ И ОБРАЗНЫХ РЕШЕНИЙ. В ТО ВРЕМЯ КАК АЛЕКСЕЙ ЩУСЕВ И ИВАН ЖОЛТОВСКИЙ, ПРИДЕРЖИВАЮЩИЕСЯ КЛАССИЧЕСКОЙ ТРАДИЦИИ, С ЭНТУЗИАЗМОМ КОПИРОВАЛИ АНТИЧНЫЕ И РЕНЕССАНСНЫЕ ФАСАДЫ, ВЧЕРАШНИЕ КОНСТРУКТИВИСТЫ БЫЛИ ЗАНЯТЫ ОСВОЕНИЕМ КЛАССИКИ ВО ИМЯ СОЗДАНИЯ ОРИГИНАЛЬНОГО СТИЛЯ.
В ЭТОМ ГОДУ ИСПОЛНЯЕТСЯ 125 ЛЕТ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ КАРО АЛАБЯНА – ВЫДАЮЩЕГОСЯ МАСТЕРА АРХИТЕКТУРЫ 1930–1950-Х ГОДОВ, СОЕДИНИВШЕГО В СВОЁМ ТВОРЧЕСТВЕ ПОИСКИ, ОТКРЫТИЯ И ЗАБЛУЖДЕНИЯ ЭТОГО ДРАМАТИЧЕСКОГО ПЕРИОДА.
П роект Замоскворецкого радиуса с трассировкой через Павелецкий вокзал появился в 1934 году. Сооружение участка с тремя станциями – «Новокузнецкая», «Донбасская» («Павелецкая») и «Завод им. Сталина» («Автозаводская») – началось в 1938 году. В 1941-м строительство остановили, при этом все перегонные тоннели были уже пройдены. Конкурс на архитектурный проект станции «Донбасская» выиграли братья Виктор и Александр Веснины. Название станции диктовалось близостью вокзала, с которого в Донецк уходили поезда.
130 ЛЕТ НАЗАД РОДИЛСЯ ВЫДАЮЩИЙСЯ ХУДОЖНИК, ПО ЭСКИЗАМ КОТОРОГО В МОСКОВСКОМ МЕТРОПОЛИТЕНЕ ВЫПОЛНЕНЫ ПОТОЛОЧНЫЕ МОЗАИЧНЫЕ ПАННО НА СТАНЦИИ «КОМСОМОЛЬСКАЯ»-КОЛЬЦЕВАЯ, ВИТРАЖИ НА «НОВОСЛОБОДСКОЙ», МОЗАИКИ В НАЗЕМНОМ ВЕСТИБЮЛЕ СТАНЦИИ «СМОЛЕНСКАЯ» И МОЗАИКА «РАБОЧИЙ И КОЛХОЗНИЦА» В ТОРЦЕ «ПАВЕЛЕЦКОЙ»-КОЛЬЦЕВОЙ.
В ЭТОМ ГОДУ ИСПОЛНЯЕТСЯ 95 ЛЕТ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ СОВЕТСКОГО АРХИТЕКТОРА, АВТОРА СЕМИ СТАНЦИЙ МОСКОВСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА, ПРОЕКТИРОВЩИКА ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ, ЗДАНИЙ НАУЧНОИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ ИНСТИТУТОВ, САНАТОРИЕВ И ПАМЯТНИКОВ. ОН БЫЛ ТАЛАНТЛИВ ВО ВСЁМ: В АРХИТЕКТУРЕ, РИСУНКЕ И ГРАФИКЕ, ЖИВОПИСИ.
С танция была открыта 12 января 1959 года в составе участка «Спортивная» – «Университет». Своё название получила по расположенному неподалёку МГУ им. М.В. Ломоносова. Выбор места станции на значительном удалении от комплекса зданий университета обусловлен тем, что котлован и тоннели невозможно было построить в непосредственной близости от главного здания МГУ. Кроме этого, такое расположение станции обеспечивает близость к маршрутам наземного транспорта и близлежащим жилым кварталам.
