Перейти к основному содержанию
x

Ленин, Театр юных зрителей и первый искусственный спутник. Как могла выглядеть станция «Невский проспект»?

Станция метро «Невский проспект», вступившая в строй летом 1963 года, строилась в те годы, когда предпочтение отдавали экономии и минимализму. Потому и оформлена она весьма лаконично. Между тем, газеты сообщали, что на торцевой стене станционного зала появится барельефный портрет Ленина, даже публиковали эскиз будущей композиции, но вышло всё немного иначе...

Подземная Богоматерь, мост из будущего и загадочная «W». Пять историй о первых станциях Ленинградского метро.

Метрополитен Северной столицы — это настоящий музей под землёй. Мозаики, барельефы и скульптуры для него выполняли как именитые мастера, так и студенты ленинградских вузов. Казалось бы, о художественном оформлении станций известно всё. Однако есть истории, которые вы вряд ли знали.

Станция "Спортивная"

 

Станция открыта: 7 января 1986 года (28 декабря 1985 года)

Тип станции: колонная наземно-эстакадная

Архитекторы: В. Соколов, В. Питерский

Главный инженер проекта: В. Коженков

Главные конструкторы: А. Мельник

«Боровицкая»

С танция «Боровицкая» открылась 23 января 1986 года при продлении Серпуховского радиуса от станции «Серпуховская» на север. Она является одной из станций самого крупного в московском метро пересадочного узла: «Александровский сад» – «Арбатская» – «Библиотека имени Ленина» – «Боровицкая». Существует легенда, повествующая о том, что при строительстве станции в нескольких метрах под землёй был обнаружен дом из красного кирпича, оказавшийся там вследствие осадки земли под его фундаментом, в котором сохранились не только стены и окна, но также мебель и домашняя утварь.

«Баррикадная»

Сегодня расскажем о станции, любимой всеми детьми, – ведь именно она ближе всего расположена к Московскому зоопарку.

«Пушкинская»

Сегодня расскажем о станции, названной в честь великого русского писателя и поэта Александра Сергеевича Пушкина

Архитектор имени Ленина

А втор брутальных по архитектуре станций московского метро и в жизни был нелюдим. Его родители – из луганских казаков, пламенные коммунисты, нарекли сына в честь Ленина, перевернув имя вождя революции наоборот. Архитектор-проектировщик Римидалв Иванович Погребной родился 23 января 1925 года в Баку. После окончания Московского архитектурного института пришёл на работу в проектный институт «Метрогипротранс», где проработал почти сорок лет – с 1952 по 1990 год, спроектировав 18 станций московского метро.

Подписаться на Станции