Вторую линию казанского метрополитена начнут строить от ул.Ак.Сахарова по направлению к ул.Фучика. Стоимость строительства одной станции, которых всего будет 12, метростроители оценивают в 3-4 млрд рублей. Об этом стало известно 20 марта во время посещения президентом РТ Рустамом Миннихановым строящейся станции «Дубравная» - последней в первой линии метро. Глава республики дал задание поторопиться с разработкой проекта второй линии.

Сейчас метростроевцы готовятся начать проходку тоннеля. Подземный комплекс «Сююмбике» планируется запустить в ближайшие дни. На месте будущей станции разработали котлован. Уложили в его основание черновой бетон и собрали тонеллепроходческую машину «Сююмбике» весом в 600 тонн и длиной в 100 метров. Сейчас рабочие готовят внутритоннельные сооружения и бетонируют перекрытие кабельного коллектора.

Согласно постановлению Роспотребнадзора, в казанском метро начнут обеззараживать воздух на станциях, в вагонах, а также будут продезинфицированы поверхности движущихся поручней эскалаторов. Портал ProKazan.ru связался с эпидемиологическим отделом Роспотребнадзора РТ, чтобы выяснить насколько эффективной окажется эта мера. 

Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ, Украина) не оставил попыток организовать поставку своей продукции метрополитенам России. Как выяснила «Независимая газета», КВСЗ, совладельцем которого является украинский олигарх Игорь Коломойский, планирует в ближайшее время оснастить российские подземки эскалаторами собственного производства.

Вагоны поездов казанского метрополитена оборудуют видеокамерами. Как сообщил РБК-Татарстан глава МУП "Метроэлектротранс" Асфан Галявов, в 2015 году в каждом вагоне всех 14 составов появится по четыре видеокамеры, изображение с которых будет передаваться на мониторы диспетчерского пункта, а также в МВД и ФСБ республики. На данный момент в тестовом режиме камеры установили в вагонах одного поезда.

В Казани на началось строительство станции метро "Дубравная". Об этом сообщает народный корреспондент портала Рамиль Гайнуллин. До этого площадка будущей станции метро была огорожена с сентября 2012 года. Но никаких  работ на этой территории более чем полтора года не велось.