В обязанности сотрудников компании-наблюдателя войдет технический контроль за процессом работ, а также консультирование строителей. Поляки проконтролируют, как турецкая компания Limak будет достраивать метрополитен в Днепре. Как рассказали в горсовете, польская компания ILF Consulting Engineers одержала победу по результатам открытого международного конкурса, участие в котором приняли 11 инжиниринговых компаний из Испании, Франции, Италии, Польши, Португалии и России. 

Изначально планировалось, что турецкая компания "Лимак" начнёт работу в сентября. Затем заход на площадку перенесли на октябрь, а сегодня днепрян "порадовали" новыми сроками.  Как сообщил мэр Днепра, строительство новых станций метрополитена начнётся только в ноябре. Тем не менее, завершить работы по-прежнему хотят за три года.  Для строительства трех станций днепровского метро планируют привлечь более четырех тыс. человек.

Турецкая сторона согласовала контракт на строительство метрополитена в городе Днепр. Об этом на своей странице в Facebook написал городской голова Днепра Борис Филатов. "Турецкие коллеги привезли согласованный контракт на строительство метро", — написал Филатов.

Депутат горсовета Артем Хмельников заявил, что компания «ДТЭК Днепрооблэнерго» отключила электроэнергию Днепропетровскому метрострою, из-за чего вода затапливает метро. «Электроэнергия отключена за долги. Стали насосы, которые откачивают воду. Вода затапливает метро в Днепропетровске. Пока все спорят о судьбе Днепропетровского метрополитена, вода и электропоставщик делают все за нас. Тем временем горсовет все еще на осадном положении.

1-й заместитель мэра Днепропетровска Дмитрий Погребов считает, что метро в Днепропетровске лучше не достраивать.  Об этом пишет «Днепр Вечерний» со ссылкой на 34-й канал. Как признался сам заммэра, в начале на пресс-конференции он заявил, что днепропетровское метро – вопрос решенный, и оно будет достроено. Но, когда увидел этот проект с точки зрения денег, кардинально изменил свое мнение.

Мэр Днепропетровска Борис Филатов выразил надежду, что строительство метрополитена в городе будет возобновлено в феврале 2016 года. Как передает корреспондент УНИАН, об этом Филатов заявил сегодня во время встречи с представителями Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка в городском совете. По словам Филатова, в ходе рабочей встречи должны быть согласованы все формальные процедуры по продолжению строительства метро.

Днепропетровский метрополитен, на котором можно проехать от вокзала до одного из спальных районов, пытаются достроить начиная с 1995 года. Результатом этих попыток пока стали лишь стройплощадки, "украшающие" центр города, и скандалы из-за невыплаты зарплаты метростроевцам. На днях чиновники порадовали: Днепропетровское метро начнут строить в январе 2016 года. За пять лет планируют построить три станции. Мы пошли задавать вопросы и получать ответы.

Что делали все это время?

Постановлением Кабинета министров №961 от 18 ноября 2015 года признается утратившим силу постановление №1549 от 2 октября 2003 года, которым заказчиком строительства и реконструкции метрополитена определена Днепропетровская облгосадминистрация. Как сообщалось, разработанный совместно с Европейским инвестиционным банком (ЕИБ) проект "Завершение строительства метрополитена в Днепропетровске" предполагает продление подземки на 4 км вдоль просп. Карла Маркса.

В соответствии с Законом Украины "Про осуждение коммунистического и национал-социалистического (нацистского) тоталитарных режимов в Украине" 24 ноября 2015 года распоряжением и.о. городского головы переименована станция "Коммунаровская" (укр.: "Комунарівська") Днепропетровского метрополитена.