Перейти к основному содержанию
x

Екатеринбург: Деньги на строительство метро может получить в рамках подготовки к 300-летию города

Опубликовано vseslav - 29 July 2014
Image

Сенатор Совета Федерации Аркадий Чернецкий на пресс-конференции рассказал, при каких условиях Екатеринбург может получить федеральные средства для строительства второй ветки метро. По его словам, государство пока не намерено целенаправленно в рамках всей России выделять для этого деньги, однако у столицы Среднего Урала есть шанс.

Екатеринбург может рассчитывать на новые станции через 4 года

Опубликовано METRO-USSR - 21 Май 2014
Image

На строительство второй ветки метрополитена уральской столице требуется 80 миллиардов рублей. Половина средств нужна на прокладку подземки от берега Верх-Исетского пруда до центра города, еще столько же - до Каменных палаток. Такие цифры были озвучены накануне на заседании постоянной комиссии гордумы по городскому хозяйству, градостроительству и землепользованию.

Сенаторы займутся метро в Екатеринбурге

Опубликовано METRO-USSR - 16 April 2014
Image
Совет Федерации рассмотрит вопрос со строительством метро в Екатеринбурге и, возможно, порекомендует правительству РФ выделить на это деньги. Тема метро обсуждается сегодня в рамках Дней Свердловской области в Совфеде.

Несмотря на то, что областные власти не взяли руководителей Екатеринбурга на презентацию в Совет Федерации, без обсуждения проблем города обойтись все равно не получится. При поддержке экс-мэра и сенатора Аркадия Чернецкого вновь будет поднят вопрос о строительстве второй ветки метро.

Станция «Ботаническая»

 


Открыта: 28 ноября 2011 года
Тип станции: колонная трёхпролётная мелкого заложения
Архитектор: С. Зиганшин
Глубина заложения: 12 метров
Проектное название: «Белинского»

Станция «Ботаническая»


Открыта: 28 ноября 2011 года

Тип станции: колонная трёхпролётная мелкого заложения

Архитектор: С. Зиганшин

Глубина заложения: 12 метров

Проектное название: «Белинского»

Станция «Чкаловская»


Открыта: 28 июля 2012 года

Тип станции: односводчатая глубокого заложения

Архитекторы: С. Зиганшин и А. Зиганшин

Глубина заложения: 49 метров

Проектное название: «Щорса»

Станция «Геологическая»


Открыта: 30 декабря 2002 года

Тип станции: односводчатая глубокого заложения

Архитектор: С. Зиганшин

Инженер: В. Веселовский

Глубина заложения: 30 метров

Проектное название: «Куйбышевская»

Подписаться на Екатеринбург