Юрий Дозорец считает, что расширять дороги некуда, а многоуровневые эстакады — некрасивые, повышают уровень шума и не дешевле метро, поэтому в городе надо строить новые станции метрополитена. Справиться с загруженностью дорог в Екатеринбурге поможет только строительство метро, заявил зампредседателя комиссии Гордумы по местному самоуправлению, культурной и информационной политике и связям с общественностью, член комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и землепользованию, руководитель «Метростроя» Юрий Дозорец. 

«Подземка точно будет». Аркадий Чернецкий рассказал, когда в Екатеринбурге появится метро. Бывший мэр считает, что город не может развиваться без строительства подземки. Бывший мэр Екатеринбурга, член Совета Федерации Аркадий Чернецкий заявил, что у федерального бюджета в настоящее время нет денег для строительства метро в Екатеринбурге, сообщает 22 сентября 2016 года корреспондент «Нашей Газеты».

Строительство второй ветки метро в Екатеринбурге не будет, пока российские власти не примут федеральную целевую программу и не дадут финансирования из бюджета страны. В мэрии, впрочем, сомневаются, что до Чемпионата мира по футболу в 2018 году такая ФЦП в России появится. Как рассказал в программе «Открытая студия» глава администрации Екатеринбурга Александр Якоб, проект строительства первой очереди второй линии метрополитена в Екатеринбурге «находится в высокой степени готовности».

В тариф поездки на метро в Екатеринбурге может быть включена инвестиционная составляющая. О таких планах сообщил в ходе ежегодного отчета на заседании городской Думы сити-менеджер Александр Якоб. В случае принятия соответствующего решения, дополнительно собранные с пассажиров деньги пойдут на закупку нового и реконструкцию действующего подвижного состава. По словам главы администрации, в 2020 году заканчивается срок эксплуатации 54 метровагонов.

«Маски-шоу» в екатеринбургском метро сегодня обсуждает вся уральская политтусовка. Пока «городские» и «областные» искали скрытые смыслы и расшифровывали намеки, «URA.Ru» выяснило, что еще могут найти в подземке следователи и какие известные фамилии могут всплыть в деле. СК России по Свердловской области сегодня возбудил уголовное дело в отношении директора Екатеринбургского метрополитена Владимира Шафрая по статье «злоупотребление должностными полномочиями».

Доклад, содержащий тезисы новой концепции социально-экономического развития российских регионов страны подготовила аналитическая группа Совета Федерации. Суть концепции - дифференцированный подход государства к разным субъектам Федерации. Цель - исключение диспропорций в их развитии. Об экономическом неравенстве регионов в эфире канала «41-Домашний» рассказал сенатор СФ Аркадий Чернецкий.

Сложная ситуация в экономике привела к "заморозке" ряда транспортных проектов в ряде регионов РФ, в первую очередь в тех, где строится метрополитен. Главной причиной приостановки реализации проектов строительства и расширения подземок стало отсутствие федерального финансирования, без которого реализация дорогостоящих транспортных проектов практически невозможна.

После терактов в Брюсселе в Екатеринбургском метро усилили меры безопасности – у входа установлены рамки металлоискателей. Как передает корреспондент NDNews.ru, сегодня утром на станциях метрополитена вновь появились рамки. Напомним, первый раз их установили в конце прошлого года, после серии терактов в Париже. Видимо, после взрывов в Брюсселе металлоискатели было решено вернуть.

Итальянская компания «Астальди С. п.а.» предложила администрации Екатеринбурга провести совместную работу в рамках концессионного соглашения над второй линией екатеринбургского метрополитена, которая должна соединить ЖБИ и ВИЗ, пишет портал ЕТВ. Мы понимаем, что любой муниципалитет мира ограничен в своем развитии возможностями бюджета: в приоритете у городских властей — социальные расходы, а инвестиции в долгосрочные инфраструктурные проекты для муниципалитета не всегда возможны, поэтому привлечение частных инвестиций — это выход, — заявил гендиректор «Астальди С.

На станции метро Площадь 1905 года вернули автоматы по продаже жетонов, которые теперь принимают монеты, сообщает агентство «Новый день» сегодня, 25 января.  Автоматы в метро принимают десятирублевые монеты Отныне автоматы принимают не только «бумажные» 50 и 100 рублей, но и монеты по 10 рублей. За сотню автомат даст сдачу 22 рубля и три жетона на проезд в метро, за 50 рублей - сдачу 24 рубля и один жетон. Если «дать» автомату три железных монеты по 10 рублей, то машина выдаст пассажиру один жетон и четыре рубля.