Те звуковые объявления, которые сейчас звучат в вагонах, появились в 2011 году после открытия станции «Ботаническая». В преддверии проведения чемпионата Мира по футболу FIFA-2018, объявления стали также дублироваться и на английском языке. Все объявления на русском произносятся мужским голосом, на английском - женским, в манере схожей с интонацией произнесения рекламы на радио. Напоминания о забытых вещах звучат только на конечных станциях и на вокзальной станции «Уральская», где также сообщают о выходе к железнодорожному вокзалу.
Изначально подрузамевалось, что стоимость проезда в Свердловском-Екатеринбургском метрополитене будет такая же как и на територрии всего Советского Союза - 5 копеек. Для это были закуплены разменные автоматы, аналогичные тем, что были установлены во всех метрополитенах страны Советов, которые меняли монеты достоинством 10, 15 и 20 копеек на медные "пятачки". Метрополитен в Свердловске был открыт в тяжёлое для страны время, и 6 апреля цены в городском транспорте поднялись с 5 до 15 копеек, а метро было открыто спустя 20 дней - 26 апреля.
Ниже представлена коллекция схем Екатеринбургского (и Свердловского) метрополитена. Большинство исторических схем из личных коллекций, несколько схем найдены в интернете. Если вы являетесь правообладателем или автором копии или возражаете против их размещения на сайте, просьба связаться с авторами сайта.
У вас есть чего дополнить в нашу коллекцию? Тоже пишите :-)
А перспективы строительства метро в Екатеринбурге - весьма туманные. Сразу же после открытия «Чкаловской» и «Ботанической», чиновники стали заявлять о начале строительства второй линии, стали называть приблизительные сроки открытия новых станций, однако, когда дошло до дела, выяснилось что денег нет, и вдобавок в 2013 году не были выделены из федерального бюджета деньги на развитие метро для Екатеринбурга (к слову сказать, другим городам деньги были выделены). Итак, более подробно.