«Мы обречены на то, чтобы переходить на строительство метро. ... Но мы не должны забывать и про старые районы, я имею в виду вторую линию метро – это ВИЗ – ЖБИ, без нее не обойтись», – подчеркнул депутат гордумы Владимир Крицкий.

Власти Свердловской области выделят по 1 млрд рублей ежегодно в течение трех лет на подготовку к проектированию новых линий метро в Екатеринбурге.

Глава Екатеринбурга Алексей Орлов заявил, что чиновники обсуждают продление метро.

Данное решение связано с небольшим количеством транзакций и неукомплектованностью штата.

26 апреля на ВДНХ в павильоне «Рабочий и колхозница» в рамках проекта «Знание. ВДНХ» состоялась презентация книги Александра Жесткова «Наше дорогое метро».

На выставке «Время в пути: как мы строили метро» представлены фотографии метрополитена разных годов, а также деятелей, которые принимали участие в его открытии и дальнейшем строительстве.

К 30-летию первой и единственной подземки на Урале журналист, руководитель пресс-службы ВДНХ Александр Жестков завершил свой многолетний труд, посвященный одному из самых дорогих метропроектов бывшего СССР. 

Дальшейшее строительство Екатеринбургского метрополитена практически заморожено. Поэтому открытие второго вестибюля на действующей станции единственной городской линии — уже большое событие.

Больше года назад бывшему мэру Екатеринбурга Евгению Ройзману презентовали проект второй линии метро между ВИЗом и ЖБИ. Но потом Екатеринбург проиграл заявку на ЭКСПО-2025 и, соответственно, не получит федеральных денег. Новая мэрия намерена заказать другой проект.

В СМИ появились фотографии письма министра транспорта РФ на имя главы правительства. Из документа следует, что строительства второй линии метро не будет.