Сложная ситуация в экономике привела к "заморозке" ряда транспортных проектов в ряде регионов РФ, в первую очередь в тех, где строится метрополитен. Главной причиной приостановки реализации проектов строительства и расширения подземок стало отсутствие федерального финансирования, без которого реализация дорогостоящих транспортных проектов практически невозможна.

После начала таяния снега в Новосибирском метрополитене появились течи. Как сообщает департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска, по информации на 21 марта, сотрудники метро выявили течи на станциях «Березовая роща», «Площадь Ленина» и «Речной вокзал». «В целях устранения течей проводится комплекс антипаводковых мероприятий, в том числе отводится вода, вывозится снег, герметизируются стыки, швы и отверстия», — передает пресс-центр мэрии комментарий департамента.

В Новосибирском метрополитене появились наклейки, информирующие пассажиров о новом способе оплаты проезда. Наклейки появились на полу метрополитена на станциях и на турникетах, приспособленных для нового бесконтактного способа оплаты. Метро предлагает пассажирам рассчитаться за проезд с помощью банковских карт MasterCard PayPass и VISA payWave. 

В 2015 году городские троллейбусы, трамваи и метрополитен перевезли на 7,3 млн пассажиров меньше в сравнении с 2014 годом, сообщили в Новосибирскстате. Пассажиропоток сократился на 4,5 % — со 162,4 млн пассажиров до 155,1 миллиона.  Более половины перевозок городским электротранспортом приходится на метро. Несмотря на высокую популярность этого вида транспорта, пассажиропоток в 2015 году здесь уменьшился на 8 % по сравнению с предыдущим годом, отмечают статистики.

Станции новосибирского метро начали украшать светодиодными картинками к Новому году, на двух станциях уже появились Дед Мороз с оленями и снежинка со звездами. Как рассказал помощник начальника Новосибирского метрополитена Ярослав Толстов, в метро начали украшать станции новогодними светодиодными картинками. «Украшения уже можно увидеть на станциях "Красный проспект" и "Гагаринская". На "Гагаринской" еще неполная картинка, в процессе. К Новому году в праздничном оформлении будут все станции метро», — добавил Толстов.

Десятибалльные пробки пробудили интерес новосибирцев к подземному виду транспорта. Пассажиропоток в метрополитене столицы Сибири вырос 25 и 26 ноября на треть. Как рассказал корреспонденту НДН.инфо помощник начальника новосибирской подземки Ярослав Толстов, 25 ноября метрополитен перевез 351 тысячу пассажиров, 26 ноября — 323 тысячи человек. Подобные цифры, по словам собеседника сайта, фиксировались во время Дня Победы, 9 мая 2015 г. В среднем в сутки поезда новосибирской подземки перевозят 270 тысяч человек.

Работы по продлению Дзержинской линии новосибирского метро в 2016 году не будут заморожены. По предварительным данным, объем инвестиций в строительство Дзержинской линии метро составит не менее 12,5 млрд руб. Точная сумма будет определена после окончательных расчетов, сообщил сегодня на встрече с журналистами мэр Новосибирска Анатолий Локоть.

По итогам 9 месяцев 2015 года пассажиропоток в Новосибирском метрополитене снизился на 5 млн человек. Как сообщается на сайте метрополитена, по итогам 9 месяцев текущего года пассажиропоток в метро составил 59,072 млн человек, из которых оплатили проезд 58,49 млн человек.

Суд отклонил иск к новосибирским властям о выплате 57 млн руб. недоимки и 23 млн руб. процентов за строительство станции метро «Золотая Нива», согласившись, что власти обоснованно не стали платить строителям за перекошенные и протекающие стены на платформе.Поводом для иска стала 57-миллионная недоимка по заключенному в 2009 году контракту на сооружение платформенной части станции «Золотая Нива» общей стоимостью 285,9 млн руб., говорится в материалах Арбитражного суда.

Новосибирские власти из-за отсутствия денег отказались платить проектировщику за выполненные изыскания стоимостью более 30 млн руб. по проекту продления Дзержинской ветки метро, стороны ведут тяжбы в суде.