Новый генплан Минска предусматривает, что четвертая линия метро будет кольцевой, передает БелТА со ссылкой на главного архитектора УП "Минскградо" Александр Акентьев.  Подробно изложить то, как будет строиться очередная линия метро, планируют в специальной работе "Комплексная транспортная схема Минска". В столице собираются также создать новый вид пассажирского транспорта - скоростной трамвай. Он должен связать Минск с Логойском, Китайско-белорусским индустриальным парком, поселком Сокол и Национальным аэропортом.

Талонное обследование пассажиропотока проходит сегодня в минском метро. Обследование началось с момента открытия метро и будет продолжаться до его закрытия. Каждому пассажиру при входе на станцию сотрудники метрополитена выдадут специальный регистрационный талон. На нем будет напечатан номер станции, на которой вошел пассажир, и напоминание о необходимости сдачи талона в конце поездки. На талонах, которые будут выдаваться пассажирам на Московской линии метро, эта информация будет напечатана синим шрифтом.

В минском метро заработали 24 зоны досмотра пассажиров, их багажа и крупногабаритной ручной клади. Об этом БЕЛТА сообщил пресс-секретарь столичного метрополитена Андрей Кузьмин. Зоны досмотра пассажиров, их багажа и крупногабаритной ручной клади открылись на станциях "Октябрьская", "Купаловская", "Площадь Победы", "Площадь Ленина", "Институт культуры", "Немига", "Спортивная", "Автозаводская", "Пролетарская", "Уручье", "Могилевская", "Каменная Горка", "Пушкинская", "Площадь Якуба Коласа". 

Подземка становится более доступна для людей с ограниченными возможностями. В 80-е и 90-е годы при строительстве станций минского метро мало кто задумывался о проблемах инвалидов-колясочников. Сегодня проектировщики пытаются исправить недоработки своих коллег и подземка становится все более доступна для людей с ограниченными возможностями, сообщает onliner.ru.