«Минский курьер» опубликовал новую схему метро, которую для метрополитена подготовила Белорусская ассоциация экспертов и сюрвейеров на транспорте.  «Основные проблемы ориентирования в подземке связаны с тем, что станции задумывались разными архитекторами, каждый из которых имел свое представление о визуальной информации для пассажиров, – считает председатель правления БАЭС Юрий Важник.

На станциях минского метро появились вооруженные автоматами милиционеры, несущие дежурство в часы пик, иногда интересующиеся вещами пассажиров. Руководитель пресс-службы минской милиции Александр Ластовский объяснил «Радыё Свабода» усиление охраны общественного порядка: «Начиная с субботы 14 ноября был принят ряд мер, направленных на усиление системы безопасности. Это точечные меры, когда и где точно - говорить не буду. Главное, что нужно знать, что были сделаны и действуют.

Новый генплан Минска предусматривает, что четвертая линия метро будет кольцевой, передает БелТА со ссылкой на главного архитектора УП "Минскградо" Александр Акентьев.  Подробно изложить то, как будет строиться очередная линия метро, планируют в специальной работе "Комплексная транспортная схема Минска". В столице собираются также создать новый вид пассажирского транспорта - скоростной трамвай. Он должен связать Минск с Логойском, Китайско-белорусским индустриальным парком, поселком Сокол и Национальным аэропортом.

Пока вагоны столичного метро меняют исключительно на российские, но уже на третьей линии могут пустить составы поездов белорусского производства "Штадлер". Об этом рассказал начальник КУП "Минский метрополитен" Ростислав Юреня, сообщает агентство "Минск-Новости". Начальник минской подземки рассказал, что сейчас средний возраст подвижного состава метро – около 15 лет. Но 60 вагонов из 361 изготовлены более 30 лет назад.

Талонное обследование пассажиропотока проходит сегодня в минском метро. Обследование началось с момента открытия метро и будет продолжаться до его закрытия. Каждому пассажиру при входе на станцию сотрудники метрополитена выдадут специальный регистрационный талон. На нем будет напечатан номер станции, на которой вошел пассажир, и напоминание о необходимости сдачи талона в конце поездки. На талонах, которые будут выдаваться пассажирам на Московской линии метро, эта информация будет напечатана синим шрифтом.

Механизированный проходческий комплекс, который применяется при строительстве метро, поступит к минским метростроевцам в августе этого года. В марте прошлого года был заключен контракт, а в декабре совместно с Банком развития открыт аккредитив и поставщик приступил к изготовлению комплекса. Об этом, как передает корреспондент агентства «Минск-Новости», сегодня сообщил директор УП «Минскметрострой» Александр Куделко на оперативном совещании Минского городского исполнительного комитета.

В минском метро заработали 24 зоны досмотра пассажиров, их багажа и крупногабаритной ручной клади. Об этом БЕЛТА сообщил пресс-секретарь столичного метрополитена Андрей Кузьмин. Зоны досмотра пассажиров, их багажа и крупногабаритной ручной клади открылись на станциях "Октябрьская", "Купаловская", "Площадь Победы", "Площадь Ленина", "Институт культуры", "Немига", "Спортивная", "Автозаводская", "Пролетарская", "Уручье", "Могилевская", "Каменная Горка", "Пушкинская", "Площадь Якуба Коласа". 

Помощник президента — главный инспектор по Минску Александр Якобсон — потребовал повысить культуру строительного производства на объектах метростроя. Такую задачу он обозначил сегодня на оперативном совещании в Минском городском исполнительном комитете. На совещании начальник КУП «Дирекция по строительству Минского метрополитена» Павел Царун доложил о ходе строительства 3-й линии столичной подземки.

Подземка становится более доступна для людей с ограниченными возможностями. В 80-е и 90-е годы при строительстве станций минского метро мало кто задумывался о проблемах инвалидов-колясочников. Сегодня проектировщики пытаются исправить недоработки своих коллег и подземка становится все более доступна для людей с ограниченными возможностями, сообщает onliner.ru.

Правительство утвердило новые правила о перевозке пассажиров.  В документе, опубликованном на Национальном портале правовой информации, транспортники дали определения валидаторов, электронных билетов, диспетчерских станций, компостеров и кондукторов. Пассажиры городских трамваев и троллейбусов обязали «держаться за поручень во время движения при проезде в салоне стоя, соблюдая осторожность». Больше всего странных нововведений касается поведения в метро Минска.