Как возводят первый пусковой комплекс третьей линии столичной подземки, какие проблемы доводится решать его строителям? Об этом рассказал главный инженер, исполняющий обязанности начальника дирекции строительства Минского метрополитена Алексей Мурач. Возведение первого пускового комплекса третьей линии подземки идет в соответствии с графиком, проблем с финансированием нет.

Оператор velcom готовит сеть к покрытию тоннелей минского метро. Мобильная связь между станциями «Малиновка» и «Петровщина» будет доступна уже накануне Дня независимости, сообщили в пресс-службе компании. Специалисты velcom завершили установку оборудования, получили все необходимые разрешения и провели тестовые испытания. Монтажные работы в тоннеле заняли около трех месяцев. 

При проведении земляных работ в Минске работники УП «Метрострой» нашли клад из золотых монет. Об этом сообщили в эфире ОНТ, передает БЕЛТА. Номинал монет — 5 рублей. Они относятся приблизительно ко времени правления российского императора Николая II. Предположительно, монеты изготовлены из золота 900-й пробы. Монеты переданы на временное хранение в администрацию Октябрьского района Минска. Вскоре они будут переданы в Музей истории города Минска. После необходимых экспертных работ пополнят музейные фонды.

В Минске во время строительства 2-го участка 3-й линии метро планируют снести более 100 зданий. Об этом сообщил начальник унитарного предприятия «Дирекция по строительству Минского метрополитена» Павел Царун. «По предварительным данным, при строительстве 2-го участка 3-й линии метро придется снести более 100 зданий и сооружений. 

Второй выход со станции метро «Могилевская» в сторону торгового центра «МОМО» откроется на следующей неделе. До открытия дополнительного выхода со станции метро «Могилевская» осталось несколько дней. Он строился для удобства горожан, чтобы они беспрепятственно могли перейти улицу либо выйти из метро прямо к центральному входу торгового центра «МОМО». Но довольно долгое время двери нового подземного перехода были закрыты.

Минские метростроевцы приступили к возведению перегонного тоннеля между второй и будущей третьей линиями метро. Новый тоннель должен протянуться на 840 метров. Он предназначен для того, чтобы переправлять поезда с одной линии на другую в депо на ночь, так как на третьей линии депо пока не предусмотрено. На работы у «Минскметростроя» уйдёт полтора года.

Скульптурная композиция между пассажирской платформой и вестибюлем — огромная бронзовая груша в окружении маленьких «сестер» на фоне древесного панно — практически сразу после открытия одноименной станции стала в ряду знаковых и любимых пассажирами «фишек» минской подземки. 19 января «грушевое» панно изменится: на нем установят светодиодную подсветку.

Из-за плохой погоды минское метро продлило утренний "час пик" до 10.30, сообщает пресс-служба метрополитена в своем аккаунте в Twitter. Подвижной состав метрополитена готов к возросшему пассажиропотоку. Работники подземки будут следить за развитием ситуации, вероятно "час пик" продлят и вечером. Ранее в Республиканском центре по гидрометеорологии, контролю радиоактивного загрязнения и мониторингу окружающей среды сообщали, что во вторник над Беларусью пройдет мощный циклон, который принесет снегопад и сильный ветер. 

Стоимость проезда в общественном транспорте Минска будет увеличена. Одна поездка в наземном транспорте обойдется 5000 рублей, а в метро — 5500 рублей.

7 декабря книжными стали четыре вагона. Как стало известно 42.TUT.BY, в течение двух недель оператор забрендирует книжными полками еще шесть вагонов. Каждый из них будет принадлежать к одной из пяти тематик: «Вагон классики», «Бестселлеры», «Вагон тайн», «Вагон хорошего настроения» и «Вагон детской литературы».