На фиолетовой линии Бакинского метрополитена продолжаются работы по строительству двух новых станций с условными названиями B-3 и B-4. Об этом Day.Az сообщил глава пресс-службы ЗАО "Бакинский метрополитен" Насими Пашаев. По его словам, одна станция строится на ул. Дж.Мамедгулузаде (быв. Папанина), другая - позади Спортивно-концертного комплекса имени Гейдара Алиева.
Началась подготовка к ремонту основного вестибюля станции "Эльмляр Академиясы" ЗАО "Бакинский метрополитен", сообщил в четверг Trend глава пресс-службы ЗАО Насими Пашаев. По его словам, работы по ремонту основного вестибюля станции продлятся ориентировочно полгода. Пашаев сообщил, что вестибюль закроют на ремонт вечером 14 апреля. "Для безопасности в вестибюле уже установлены специальные ограждения. В полночь вестибюль будет закрыт, ремонтные работы в нем начнутся завтра.
Президент Азербайджана Ильхам Алиев 19 апреля принял участие в открытии первых станций фиолетовой ветки Бакинского метрополитена – «Автовокзал» и «Мемар Аджеми – 2». Как передает Oxu.Az, глава государства разрезал символическую ленту и ознакомился с созданными здесь условиями. Затем президент Ильхам Алиев отправился к станции «Мемар Аджеми – 2». Главе государства сообщили, что
Сотрудники МВД провели операцию в бакинском метро, в результате которой был задержан попытавшийся проникнуть туда ночью злоумышленник. Как передает Day.Az со ссылкой на Trend, в совместном заявлении МВД и Генпрокуратуры по этому поводу сообщается, что 25 марта в районе половины второго ночи был задержан гражданин Беларуси Сергей Тимофеевич Ильевский.
ЗАО «Бакинский метрополитен» с 14 марта начал проведение бесплатных курсов для кандидатов на должность дежурных по станциям. Как сказано в сообщении ЗАО, завершившие месячные курсы и успешно сдавшие экзамен участники будут обеспечены трудовыми местами в Службе движения метро. «Курсы, которые будут проходить в будни по 2 часа в день для 4 групп, проведут специалисты метрополитена», - сказано в сообщении. В сообщении говорится, что всего для участия на курсах поступило 2200 обращений, из которых 500 человек были отобраны кадровой
В перспективе предусмотрено строительство вторых выходов ряда станций бакинского метрополитена. Как стало известно Day.Az, в соответствии с Госпрограммой по развитию метрополитена предусмотрено строительство вторых выходов станций "Низами", "Ичеришехер", "Сахиль" и "Хатаи". Однако проектно-сметная документация станций еще не разработана.
В этом году пассажиров бакинского метро ждут новшества. В рамках Государственной программы по развитию метрополитена было реализовано немало проектов, и этот процесс продолжается и поныне. В конце минувшего года состоялось открытие нового выхода станции "Эльмляр Академиясы". Объект включает подземный вестибюль с четырьмя выходами, наклонный тоннель протяженностью 70,4 метра, пешеходный и переходной тоннели протяженностью соответственно 37 и 26 метров, а также подстанцию.
Открытие новой станции метрополитена «Автовокзал» задержится еще на полгода, о чем сообщил пресс-секретарь ЗАО «Бакинский метрополитен» Насими Пашаев. Пока не завершены отделочные работы в фойе, технические же сооружения станции практически готовы, пояснил он. Вообще же новая станция должна была войти в строй еще в мае 2014-го. И вновь не уложившись в сроки, ее открытие строители отложили до конца 2015 года.
Строительство новой станции "Автовокзал" идет ускоренными темпами. Об этом сказал глава пресс-службы ЗАО "Бакинский метрополитен" Насими Пашаев. По его словам, строительство подземного перехода для прохода на станцию близится к завершению. "Работы проводятся в соответствии с современными стандартами. Кроме того, прилегающая к станции территория приводится в порядок. Внутри станции идет установка электрооборудования, установлены эскалаторы и траволаторы.
В нескольких местах на своде и на стенах станции метро «Азадлыг проспекти» появились трещины. Как сообщил АПА начальник отдела пресс-службы и общественных связей ЗАО Bakı Metropoliteni Насими Пашаев, такие трещины и просачивание воды на станциях с неглубоким фундаментом образуются в редких случаях в результате воздействия дождевой воды.
«Над этой станцией расположен парк. Дождевая вода в парке приводит к сырости и просачивается, стекая по стенам метро. Усилиями работников проблема устраняется, трещины заделываются», - сказал он.
