Первый из двух поездов метро для Бакинского метрополитена отправился в столицу Азербайджана с ОАО «Метровагонмаш».
Основные события в истории Бакинского метро.
Memar Əcəmi 2 stansiyası
Avtovağzal stansiyası
Əhmədli stansiyası
Xalqlar Dostluğu stansiyası
Neftçilər stansiyası
Во вторник после капитального ремонта открылась одна из красивейших станций Бакинского метрополитена Низами.
Ниже представлена коллекция схем Бакинского метрополитена. Большинство исторических схем из личных коллекций, современные официальные схемы взяты с сайта Бакинского метрополитена, несколько схем найдено в интернете. Если вы являетесь правообладателем или автором копии или возражаете против их размещения на сайте, просьба связаться с авторами сайта.
Koroğlu stansiyası
Знаете ли вы почему поручень эскалатора движется быстрее самого эскалатора?
Оказывается, поручень эскалатора часто движется быстрее ступеней из-за естественного износа механизма. Всё дело в приводном колесе, которое, как большое шкиву, спрятано в начале и конце эскалатора и двигает резиновый поручень. Со временем из-за трения это колесо стирается и его диаметр уменьшается.
Поэтому при изготовлении новые колёса сразу делают с запасом — их диаметр примерно на 2% больше расчётного. Благодаря этому новенький эскалатор движется с поручнем, который чуть "обгоняет" ступени. По нормативам такое опережение до 2% считается допустимым.
Если поручень едет вперёд, значит эскалатор новый. Если скорости сравнялись — эскалатор уже порядком поработал. Если поручень отстаёт — приводное колесо сильно износилось, и эскалатору пора на капитальный ремонт.
Открытие участка «Улица Коминтерна» («Александровский сад») - «Курская», протяжённостью 3,6 км, состоящего из двух станций: «Площадь Революции» и «Курская». Таким образом образовалась Арбатско-Покровская линия, вторая по хронологии. В связи с этим ликвидировано "вилочное" движение поездов на основной линии.
