Руководство Ташкентского метрополитена в целях обеспечения безопасности приступило к установке в вагонах видеокамер, которые позволяют просматривать вагон целиком и полностью. По данным kun.uz, ташкентское метро заимствовало эту практику таких метрополитенов как в Нью-Йорке и Москве.
Знаете ли вы, что Сормовско-Мещерская линия Нижегородского метро – единственная в России и на всём постсоветском пространстве с левосторонним движением?
До 2012 года, пока не было запущено движение по метромосту, центральные пути на «Московской» не использовались для движения поездов с пассажирами (только для оборота в нештатных ситуациях).
Поезд, двигаясь от «Чкаловской», перед «Московской» следовал по съезду на боковой «сормовский» путь и открывал двери уже там. Далее машинист по платформе переходил в другую кабину, и поезд отправлялся обратно, но уже не по съезду, а прямо – на Сормовскую линию. Именно из-за такой схемы ещё в 1993 году, с открытия линии, появилось левостороннее движение.
При продлении до «Стрелки» хотели переделать линию на привычную правостороннюю, но анализ пассажиропотоков показал, что тогда на «Московской» большинство пассажиров будет вынуждено ходить через мостик, а не пользоваться кросс-платформой. Поэтому по второй линии оставили левостороннее движение.
