Самара: метро будет развиваться вместе с городом

Image: 

«Обещанного три года ждут», - гласит народная мудрость. В случае с десятой станцией самарского метрополитена получилось даже не три, а целых семь лет. В конце уходящего года состоялся тестовый пуск «Алабинской». Новую станцию оценил губернатор Николай Иванович Меркушкин.

В пятницу, 26 декабря, почетные гости оценили внутреннюю отделку «Алабинской», оформленную в строгих светлых тонах. Фонари на колоннах были по-новогоднему украшены елочными игрушками - открытие станции в последние дни уходящего года стало лучшим подарком для жителей города.По мнению губернатора Н.И. Меркушкина, открытие «Алабинской» - знаковое событие не только для Самарской области, но и для всей страны: «В России не так много городов, где есть развитая сеть метрополитена».В торжественной обстановке глава региона вручил символический ключ от новой станции директору самарского метрополитена С.В. Шамину. Вместе они совершили пробную поездку от «Алабинской» до «Российской». Сейчас на станции работает только один перегонный тоннель, то есть поезда ходят до «Алабинской» и обратно челночным способом. На месте назначения губернатор перешел в головной вагон и этим же поездом вернулся обратно.«Я вспомнил молодость, - поделился впечатлениями губернатор. - Когда жил в Москве в студенческие годы, много ездил на метро».
С момента открытия предыдущей станции, «Российской», прошло семь лет.«Когда я начинал деятельность на посту губернатора Самарской области, часто слышал вопросы: «Будем ли мы строить метро?» - рассказал Н.И. Меркушкин. - У людей не было веры в то, что перекрытая из-за строительства улица Ново-Садовая когда-то откроется».Развитию метро мешал кризис 2008-2009 годов. Однако глава региона поставил задачу, завершить работы, несмотря на сложную экономическую ситуацию в стране. В итоге на строительство «Алабинской» в 2014 году выделили 1,5 млрд рублей из областного бюджета.«Осенью 2013 года было принято решение о продолжении строительства новой точки метрополитена, - сообщил глава региона. - На эти цели направили 1,2 млрд рублей к дополнительно запланированным 300 млн».Общая же стоимость строительства первого этапа «Алабинской» составила 5,7 млрд рублей.
 
Н.И. Меркушкин также напомнил, что впервые за 18 лет в Самарской области начала расти рождаемость. Это говорит о том, что люди хотят жить в губернии, и областные власти будут делать все, чтобы Самара развивалась. В частности, будет продолжена работа по возведению новых станций и расширению сети самарского метрополитена.«Появление новых станций в разных точках города поможет с большей пользой использовать существующие», - уверен глава региона.В планах - строительство станции «Театральная» в районе театра оперы и балета. На этом строительство первой самарской ветки метро завершится. Позже появится еще одна, с четырьмя станциями, которая свяжет железнодорожный вокзал и автовокзал «Центральный».«Структура метрополитена позволит обеспечить удобное пользование транспортной инфраструктурой города, и это приведет к увеличению пассажиропотока», - сказал губернатор.Н.И. Меркушкин привел пример Екатеринбурга: в столице Урала девять станций метро, километраж меньше нашего, но пассажиропоток в четыре раза больше вследствие более удобной структуры «подземки». Самарское же метро было спроектировано так, чтобы было удобно доставлять рабочих с заводов в центральную часть города. Но жизнь и приоритеты меняются, поэтому приходится пересматривать стратегию развития метро с учетом нынешних реалий.Сейчас самарское метро перевозит 16 млн пассажиров в год. После появления второй ветки эта цифра может увеличиться в три раза.«Стоимость строительства четырех станций новой ветки приблизительно оценивается более чем в 30 млрд рублей», - сообщил глава региона.Директор самарского метрополитена С.В. Шамин добавил, что открытие станции «Алабинская» даст прирост пассажиропотока на 15-20%: «Метрополитен станет доступнее для многих жителей города».В 2015 году на развитие метрополитена запланировано выделить 500 млн, в 2016-м - более 720 млн рублей из областной казны.
Открытие новой станции - это еще и значимое событие в рамках подготовки к чемпионату мира 2018 года«Метро должно соединить между собой самые важные точки города, - сказал губернатор. - Это выведет Самару на новый уровень развития и даст дополнительные удобства для жителей города и туристов».Н.И. Меркушкин отметил, что в крупных западных городах люди предпочитают метро личному транспорту: «Метро имеет ряд преимуществ. Оно дает возможность людям планировать свое время, четко понимая, в какое время они окажутся в точке назначения».С.В. Шамин поблагодарил губернатора за принципиальное решение продолжить развитие самарского метро: «Любые проекты реализуются, если есть твердая уверенность, что они нужны людям. В своем первом послании губернатор Николай Иванович Меркушкин сказал, что метрополитен городу необходим. Благодаря его участию станция была достроена и введена в эксплуатацию».Сейчас станция работает в тестовом режиме. Планируется, что «Алабинская» откроется для пассажиров уже в новом году - ориентировочно, через две недели.«Мы должны выполнить комплекс пуско-наладочных работ, проверить все наши системы, которых на станции очень много, - рассказал «ВК» главный инженер самарского метрополитена А.И. Гурьянов. - Как только испытания будут проведены, станция откроет двери для пассажиров».Кстати, на «Алабинской» установлено уникальное современное оборудование, которого в самарском метрополитене еще не было. Оно более удобно в эксплуатации и позволяет экономить электроэнергию.

Город: 

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика