Image:
Немецкий концерн Siemens считает "очень жесткими" условия тендера ГУП "Московский метрополитен" на поставку 768 вагонов, однако решил подать заявку.
"Прямо скажу, тендерные условия не самые простые, а жесткие. Даже очень жесткие. И я не уверен, что Siemens действительно готов выполнить все (их - ИФ)", - заявил президент компании в России и Центральной Азии Дитрих Меллер на пресс-конференции во вторник в Москве. Тем не менее, по его словам, компания "приняла решение обязательно подать предложения".
Меллер уточнил, что сложности тендера заключаются в организации производства подвижного состава на территории РФ: локализация должна составлять около 80%, а сами вагоны будут поставляться по схеме лизинга. Кроме того, исполнитель будет обязан открыть в России конструкторское бюро. Д.Меллер также отметил, что в тендере зафиксирована процентная ставка по соответствующим кредитам, но еще предстоит узнать, согласятся ли на такие условия банки.
Поставщика 768 вагонов на сумму до 133,1 млрд руб. (включая НДС) "Московский метрополитен" выберет 27 ноября. Торги проводятся в форме конкурса в электронной форме. Их победитель должен будет приобрести подвижной состав и предоставить его столичной подземке во владение и пользование, а также обеспечить их обслуживание в период жизненного цикла.
Размер платежа за предоставление и сервис одного вагона, которые должны быть сданы в эксплуатацию в 2017 г., составляет примерно 715,5 млн руб. в месяц (в том числе 183,9 млн руб. - сервисный платеж, 531,56 млн руб. - за владение и пользование). Для подвижного состава, поставляемого в 2018-2020 гг., эти суммы установлены на уровне 746,75 млн руб. (183,9 млн руб. и 562,8 млн руб., соответственно). Одно из основных требований - достижение 70%-ного уровня локализации производства в РФ к 2018 году.
По материалам: interfax.ru
