Image:
Строительство метрополитена в Ростове-на-Дону – идея старая и никак не материализующаяся. Десятки лет прошли с тех пор, когда людям пообещали сконструировать линии метро под их городам, но обещания так и не выполнены. Но зато разговоры об этом, не прекращаются. На днях состоялась встреча главы отдела департамента координации строительства и перспективного развития Владимира Диденко с жителями Ворошиловского района Ростова. На мероприятии поднималось много разных вопросов и конечно горожане стали расспрашивать чиновника и о метро.
Диденко весьма реалистично и без всякого ораторского таланта ответил, что дела с метро обстоят весьма худо. Мол, денег на проектирование не хватает, а о строительстве и задумываться не стоит. Вот его слова: «На проектирование первой линии метро нужно 948 миллионов рублей, таких денег у нас нет. Губернатор пытается добыть эти деньги из федерального бюджета. Вы ж понимаете, что были там какие-то деньжата, а значит, и какие-то надежды. Но сегодня деньги уйдут на строительство моста, который будут строить в Керченском проливе».
Вообще же, средства из областного бюджета на метро все-таки выделяются. В 2014 году на проектные документы потратили порядка 190 миллионов рублей. В 2015-м рассчитывали выделить на аналогичные нужды уже 285 миллионов. Однако, как видно благодаря несложным арифметическим подсчетам, эти суммы далеко не дотягивают до той, какая, по словам Диденко, требуется для завершение проектирования. Получается, что денег и в самом деле не хватает. Однако и тут есть свои нюансы. Например, в мае этого года Ростов-на-Дону посещал министр транспорта России Максим Соколов. После бесед с местными чиновниками по темам, связанным с метрополитеном, Соколов сказал, что министерство транспорта готово целиком и полностью поддерживать развитие процесса конструирования метро в Ростове. Он также сказал, что весьма очевиден тот факт, что сам Ростов не сможет справиться с такой задачей, а значит надо задействовать федеральные ресурсы. В общем, министр пообещал обратиться в комиссию по проектированию российского бюджета и предложить выделение средств на ростовское метро. Пока что больше о инициативе главы Минтранса ничего не известно.
Стоит подождать чемпионата?
Если вспомнить еще более ранние обещания, то два года назад глава муниципального учреждения «Управление Метро Ростова» Мурат Тлепцеришев говорил, что в 2014 год уже начнутся строительные работы по созданию первой линии. Тлепцеришев тогда сказал, что процессы проектирования практически завершены и уже можно искать подрядчика. Но, как мы видим, рано еще звать подрядчика. И когда он понадобится, неизвестно. Как и неизвестно, кто будет выделять миллиард на проектирование, непонятно также и то, когда, собственно, начнут строить. Впрочем, не все потеряно. Ведь впереди Чемпионат мира по футболу, матчи которого будут проходить в том числе и в Ростове-на-Дону. Возможно, что федеральные власти либо все же сами выделят необходимые суммы, либо принудят к этому своих ростовских подопечных.
Напомню, проект строительства ростовского метро уходит корнями еще в социалистическую эпоху нашего государства, точнее – в 1980-ые годы. Именно тогда планировалось начать конструирование. Уже даже проводились подготовительные работы и поначалу с финансированием не было никаких проблем. Однако в результате «парада суверенитетов», обозначившего крах социалистической системы в Союзе, все проекты были свернуты. Ростовский метрополитен стал одной из ряда нереализованных идей советской эпохи. Но в 2008 году с подачи руководства области и города были созданы рабочие группы и комиссии по возобновления работ с ростовским метро. С 2008 года не так много поменялось, но группы по-прежнему существуют, так что, вроде, пока проект все еще жив.
По материалам: yug.svpressa.ru
