В ЭТОМ ГОДУ ИСПОЛНЯЕТСЯ 135 ЛЕТ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ ОДНОГО ИЗ САМЫХ ИЗОБРЕТАТЕЛЬНЫХ АРХИТЕКТОРОВ ПОСТКОНСТРУКТИВИЗМА ДАНИИЛА ФРИДМАНА. ОН ВНЁС ОГРОМНЫЙ ВКЛАД В РАЗВИТИЕ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ АВАНГАРДНОЙ АРХИТЕКТУРЫ. САМЫЙ ПЛОДОТВОРНЫЙ ПЕРИОД ЕГО ТВОРЧЕСТВА ПРИШЁЛСЯ НА 1920–1930-Е ГОДЫ – ВРЕМЯ АКТИВНЫХ ПОИСКОВ НОВЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ ФОРМ И ОБРАЗНЫХ РЕШЕНИЙ. В ТО ВРЕМЯ КАК АЛЕКСЕЙ ЩУСЕВ И ИВАН ЖОЛТОВСКИЙ, ПРИДЕРЖИВАЮЩИЕСЯ КЛАССИЧЕСКОЙ ТРАДИЦИИ, С ЭНТУЗИАЗМОМ КОПИРОВАЛИ АНТИЧНЫЕ И РЕНЕССАНСНЫЕ ФАСАДЫ, ВЧЕРАШНИЕ КОНСТРУКТИВИСТЫ БЫЛИ ЗАНЯТЫ ОСВОЕНИЕМ КЛАССИКИ ВО ИМЯ СОЗДАНИЯ ОРИГИНАЛЬНОГО СТИЛЯ.
Я ркий представитель архитектурного рационализма Даниил Фёдорович Фридман родился 27 июля 1887 года в Одессе. Окончил архитектурное отделение Одесского художественного училища, затем в 1915 году – архитектурный факультет Московского училища живописи, ваяния и зодчества (МУЖВЗ). В студенческие годы работал помощником у различных архитекторов. Участвовал в конкурсах Московского архитектурного общества, получил ряд премий. В 1912 году, ещё во время учёбы, спроектировал и построил доходный дом в Малом Казённом переулке в Москве. В 1923–1930 годах он проектировал рабочие посёлки в Москве и Ташкенте. С 1927 года преподавал в Высших художественно-технических мастерских (ВХУТЕМАС) и МАРХИ. В 1929–1930 годах в Иваново по проекту Даниила Фридмана был построен жилой дом – это один из лучших примеров советского зодчества тех лет, в остром и динамичном решении которого проявились новаторские символико-романтические поиски, близкие архитектуре рационализма. Многоквартирный кирпичный дом напоминает корабль: на правом фланге плавно скруглённая стена, которая подходит к остро скошенному торцу здания, имитирует носовую часть, а восьмиэтажная башня на противоположном торце – корму. В 1928–1931 годах Даниил Фридман входил в объединение АСНОВА (АСсоциация НОВых Архитекторов). В 1928 году вместе с Николаем Ладовским и другими единомышленниками организовал Объединение архитекторов-урбанистов (АРУ). После ликвидации АРУ входил в состав Правления Московского областного отделения Всесоюзного архитектурно-научного общества (МОВАНО). В 1930 году возглавлял архитектурно-проектную мастерскую №5 Моссовета. Под его руководством работали известные архитекторы Иосиф Ловейко, Павел Александров, Иосиф Длугач, Евгений Иохелес, Давид Коган, Леонид Гриншпун, Андре Люрса, Анатолий Каплун и Леонид Павлов. По проектам Даниила Фридмана построены жилые дома на Ленинградском шоссе (1925–1926) и комплекс зданий Министерства авиационной промышленности (1933–1934). В 1935 году по его проекту было сооружено здание Центральной тяговой подстанции метрополитена на улице Герцена (сейчас – Большая Никитская улица) и совместно с архитектором Иосифом Ловейко спроектирован наземный вестибюль станции метро «Дзержинская» (сейчас – «Лубянка»). Новокировский проспект (сейчас – проспект Академика Сахарова) трактовался в Генеральном плане реконструкции Москвы 1935 года как магистраль, соединяющая центр города с вокзалами Комсомольской площади. С начала 1930-х годов проспект стал застраиваться важными общественными сооружениями, среди которых и здание Центросоюза легендарного французского архитектора Ле Корбюзье. На противоположной стороне улицы в 1933 году по проекту Даниила Фридмана началось возведение комплекса зданий для Метростроя. Здание главного управления решили строить монументальным и величественным, чтобы обозначить важную роль строителей метро в жизни Москвы 1930-х годов. Сооружение так понравилось наркому оборонной промышленности Михаилу Кагановичу (брату лидера московских большевиков и метростроевцев Лазаря Кагановича), что тот внёс в правительство предложение передать весь комплекс его наркомату, что и было сделано в 1939 году. Но 16 скульптур метростроевцев в касках с отбойными молотками украшали фасады здания вплоть до середины 1980-х годов, когда они стали разваливаться, то их наконец-то демонтировали. В 1938-1939 годах архитектор занимался проектами реконструкции Котельнической набережной и набережной имени Максима Горького в Москве. В 1941– 1945 годах Даниил Фридман – главный архитектор Омска, член Комиссии технических исследований Наркомата строительства СССР. После окончания Великой Отечественной войны вплоть до смерти 31 августа 1950 года Даниил Фридман работал в Управлении по делам архитектуры при Совете Министров СССР.
