«Варшавская»: из Каховской линии - в Большую Кольцевую.

Image: 

Станция «Варшавская» была открыта 11 августа 1969 года в составе участка Замоскворецкой линии «Автозаводская» — «Каховская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 86 станций. С 1985 года линия работала в режиме вилочного движения, а с 1995 года была выделена в отдельную Каховскую линию. 

Станция расположена между станциями «Каширская» и «Каховская» под перекрёстком Варшавского шоссе с Чонгарским бульваром, и обслуживала поезда Каховской линии и поезда Замоскворецкой линии, следующие в депо «Замоскворецкое». 

На станции два подземных вестибюля. К западному вестибюлю вёл двухниточный эскалатор, работавший только на подъём пассажиров, и к восточному вестибюлю вела только лестница. Из западного вестибюля два выхода вели из подземного перехода на две стороны Чонгарского бульвара, из восточного вестибюля выходы вели на Варшавское шоссе, в торговый центр «Варшавский», а также на обе платформы железнодорожной станции Коломенское Павелецкого направления и к Каширскому проезду. 

Станция построена по стандартному проекту: 2 ряда по 38 колонн, шаг колонн — 4 метра. Глубина заложения — 9 метров. 

В конце 2019 года станция «Варшавская» была закрыта для реконструкции и интеграции в БКЛ. АО «Мосинжпроект» занимается реконструкцией и интеграцией в состав Большой кольцевой линии (БКЛ) станции метро «Варшавская». После ввода всех участков БКЛ пассажиры будут тратить меньше времени на поездках по метро. АО «Мосинжпроект» - генподрядчик по строительству и реконструкции линий и станций московского метро.

Город: 

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика