Image:
В Казани не планируют останавливать проходку тоннелей второй линии метрополитена. Это решение президента республики, заявил 26 декабря на встрече с журналистами мэр столицы РТ Ильсур Метшин.
«Вторая ветка метро уже проектируется в сторону Советского района, Азино, Компрессорного завода. Есть рабочая документация некоторых станций, проводится проектирование, экспертиза. Главное, что генеральным планом Казани четко определены все места станций, красные линии. Поэтому метро будем продолжать строить. Какими темпами — зависит от экономики, от возможностей бюджета республики. Но останавливаться проходка не будет — это решение президента РТ», — заявил Метшин.
30 августа 2018 года открылась последняя станция первой линии метрополитена Казани — «Дубравная». Инвестиции в ее создание составили 5,2 млрд рублей. В октябре глава «Казметростроя» Марат Рахимов говорил, что строительство второй ветки начнется до конца текущего года — из Москвы в Казань должны были доставить тоннелепроходческий комплекс.
Сообщалось, что первый участок второй линии свяжет улицы Фучика и Сахарова, его начнут строить от станции «Дубравная». Всего в 2019 — 2021 годах в Татарстане на строительство метрополитена в Казани планируется направить 3 млрд рублей.
Казанское метро состоит из одной линии протяженностью 8,4 км, на ней расположено 10 станций. Станция "Дубравная" завершила строительство первой - "Центральной линии", в перспективе планируется построить четыре линии.
Уже начались подготовительные работы для строительства станции "Сахарова" (начало второй ветки). Всего вторая линия будет состоять из 12 станций, ее протяженность составит 20 км. В рамках первого участка планируется ввести четыре станции: "Фучика", "Ломжинская", "10-й микрорайон" и "Сахарова". Протяженность этого участка составит приблизительно 5,6 км, все его станции будут введены одновременно.
По материалам: http://tatcenter.ru/
