Image:
Геннадий Кернес отметил, что подвижной состав харьковского метро сильно устарел, поэтому горсовет ищет все возможности, чтобы это исправить.
«Сегодня есть два направления. Первое – закупка новых составов. Европейские банки выделили средства на приобретение вагонов в рамках программы строительства Алексеевской линии метрополитена. Второе направление – самостоятельный ремонт. Почему нужны оба? С одной стороны, новые составы позволят нам высвободить изношенные вагоны для реконструкции. С другой, самостоятельный ремонт почти в пять раз дешевле. Например, этот состав восстановлен, а по сути сделан заново за 52 миллиона гривен. А новый обошелся бы нам в 240 миллионов. Поэтому вместе – это пошаговая комплексная программа развития нашей подземки», – подчеркнул городской голова и заверил, что реконструкция вагонов продолжится.
Новый состав с 23 августа начал перевозить пассажиров на Холодногорско-Заводской линии – там же, где и первый реконструированный состав, который курсирует с 1 сентября 2017 года.
Источник: http://www.city.kharkov.ua
