Image:
Правительство РФ отказалось брать на баланс государства метрополитены в российских городах. Такой ответ из Минтранса получил депутат Госдумы Андрей Альшевских на свой запрос.
«В Минтрансе отрицательно отнеслись к идее, чтобы муниципалитеты передали метрополитены на баланс государству. Понятно, что другой реакции не ждал, но ключевым было, под каким соусом оформят отказ», - комментирует свой запрос депутат.
Депутат пишет, что в ответ на его запрос заместитель главы Минтранса Николай Асаул рассказал о проекте федерального закона «О внеуличном транспорте», который рассматривается в Госдуме.
«Повторю, что глобальные перемены я предлагал из-за бедности наших подземок, которые содержатся силами местных бюджетов. В ответ мне чиновник написал, что «принятие законопроекта позволит создать правовые условия для сбалансированного регулирования в сфере эксплуатации и развития метрополитенов…»
Между тем открытым остается вопрос, каким чудесным образом муниципалитетам находить деньги на строительство новых станций. Счет идет на миллиарды. И государство не должно оставлять местные власти один на один с колоссальными расходами на важный вид общественного транспорта», - пишет Альшевских.
В ответе из Минтранса говорится, что передача метрополитенов в собственность государства нецелесообразна.
Передать метрополитен в собственность государства Андрей Альшевских предложил еще в апреле 2017 года. Он полагает, что это поможет решить проблему финансирования строительства подземки не только в Екатеринбурге, но в других городах России, где есть метро.
В Екатеринбурге разработка проекта строительства второй ветки метро начнется в лучшем случае в 2020 года, стоимость его составит не менее одного миллиарда рублей. Новая ветка метро должна будет соединить ВИЗ с Железнодорожным районом. Строительство новых станций на этом промежутке обойдется не менее, чем в 90 млрд рублей.
По материалам: vkmetropoliten
