Image:
В 2017 году в Самаре завершат строительство «Алабинской» и спроектируют новые станции метро, рассказал министр строительства области Алексей Гришин. Как пишет портал «Волга Ньюс», к августу 2017 года планируется закончить строительство камеры съезда первой ветки метрополитена в районе ул. Ново-Садовой/ул. Первомайской/ул. Полевой. После этого поезда будут разворачиваться после конечной станции «Алабинская» на кольце, а не ходить «челноком», и для пассажиров сократится время ожидания поездов.
По завершении строительства камеры съезда также будет открыто движение по ул. Ново-Садовой.
«Губернатор поручил закончить строительные работы по "Алабинской" и открыть движение по ул. Ново-Садовой до чемпионата мира по футболу-2018, и это будет сделано", - заявил Алексей Гришин.
Кроме того, министр рассказал, что в 2017 году завершатся работы по проектированию первых станций второй ветки самарского метрополитена, от Хлебной площади.
Напомним, вторая очередь метро, по планам, должна соединить Хлебную площадь и Центральный автовокзал. Трасса пойдет от Фрунзенского моста до железнодорожного вокзала, далее на эстакаде пересечет железнодорожные пути и, начиная с ул. Мечникова, уйдет под землю. Под проспектом Карла Маркса дойдет до ул. Гагарина и под Московским шоссе двинется к ЦАВ.
«Планируется начать разработку проектной документации на первый этап строительства второй очереди от станции "Вокзальная" до станции "Карла Маркса" (пересадочная "Московская") получением положительного заключения в ФАУ "Главгосэкспертиза России". Длина участка составит 4,2 км», - пояснил министр.
Всего на проектирование и строительство метрополитена в Самаре на три года предусмотрено 1,5 млрд руб.:
2016 г. - 534,3 млн руб.;
2017 г. - 741,2 млн руб.;
2018 г. - 198,4 млн рублей.
По материалам: samru.ru
