15 декабря станет известно, какая компания получит подряд на строительство метрополитена в Улан-Баторе. Финальный выбор будет сделан среди 27 международных претендентов, участвовавших в конкурсе. Этот масштабный проект, планируемый к запуску в 2026 году, призван решить острую транспортную проблему монгольской столицы.

Основная линия метро будет проложена вдоль самого загруженного проспекта города — Энхтайван. Согласно данным мэрии, технико-экономическое обоснование уже готово, а оценка воздействия на окружающую и социальную среду (ESIA), которую проводят корейские и монгольские специалисты, должна быть завершена в декабре.

Необходимость в метро назрела давно: ежедневно основные магистрали Улан-Батора пересекают около 347 тысяч транспортных средств, из-за чего жители теряют в пробках до 3–4 часов в день. Это приводит к значительным экономическим потерям, включая перерасход топлива и неэффективное использование рабочего времени.

Как отметил мэр столицы Хишгээгийн Нямбаатар, проект реализуется по международным стандартам, а его бюджет был увеличен. Он также добавил, что параллельно на следующей неделе стартует четвёртый этап отбора подрядчика для строительства улан-баторского трамвая.

Ожидается, что запуск метро принесёт городу многогранную пользу:

• Горожанам — поездка, которая на автобусе занимает 45 минут, на метро будет длиться около 15 минут.

• Экологии — улучшится качество воздуха и снизится нагрузка на окружающую среду.

• Экономике — развитие инфраструктуры вокруг станций создаст около 150 тысяч новых рабочих мест.

• Бизнесу — каждая станция метро станет точкой роста для 10–15 малых и средних предприятий, а в целом проект сможет поддержать 150–200 таких компаний. Рядом со станциями планируется строительство торгово-сервисных центров, что дополнительно повысит экономическую активность.