В Красноярске разгорается скандал вокруг строительства первой линии метротрамвая. Депутат горсовета Иван Петров заявил о возможном росте стоимости объекта до 130 миллиардов рублей, что значительно превышает изначальную сумму контракта в 87,5 млрд рублей, заключенного с «Моспроект-3» в 2022 году. Параллельно с этим аудиторы Счетной палаты края выявили серьезные нарушения в расходовании бюджетных средств.

Поводом для заявления Петрова послужил официальный ответ Дирекции по строительству метротрамвая («Центр транспортной логистики») о задержках выплат субподрядчикам. В документе за подписью руководителя дирекции Михаила Рабушко говорится, что ведомство не контролирует финансовые взаимоотношения генподрядчика и субподрядчиков, так как контракт реализуется по схеме «под ключ». Депутат назвал это уклонением от ответственности и отсутствием контроля за бюджетными средствами. Его опасения разделяет и депутат Заксобрания Владимир Вахтель, который ранее оценил стоимость проекта более чем в 100 млрд рублей и призвал подключиться к проверке прокуратуру.

Оправданность этих опасений подтверждается отчетом Счетной палаты Красноярского края. Аудиторы установили, что подрядчикам уже перечислено 30,5 млрд рублей, причем 90% этой суммы — авансовые платежи. Фактический объем выполненных и принятых работ составляет лишь 5,7 млрд рублей, что равно 6,4% от общей стоимости контрактов.

Среди ключевых нарушений:

Отсутствие гарантий возврата выданных авансов;

Срыв сроков подготовки документации;

Отсутствие страховки строительных рисков;

Оплата невыполненных работ по сносу зеленых насаждений, что квалифицируется как прямой ущерб бюджету.

Материалы проверки уже направлены в правоохранительные органы. Напомним, что на фоне этих проблем краевые власти официально признали перенос сроков сдачи объекта с декабря 2026 на 2028 год. Окончательная стоимость строительства станет известна только после прохождения всех этапов государственной экспертизы.