К 2030 году в Санкт-Петербурге планируется открыть семь новых станций метро. Строительство ведётся одновременно на нескольких участках, из которых ключевыми являются два: Красносельско-Калининская и Невско-Василеостровская линии.

Наиболее масштабные работы развернуты на строящемся семикилометровом участке Красносельско-Калининской линии, где появятся станции «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». На «Броневой» сооружается стартовый котлован для будущего тоннелепроходческого комплекса «Аврора». «Заставская», которая станет пересадкой на синюю ветку, возводится как станция глубокого заложения пилонного типа с четырьмя выходами. Параллельно идёт активная проходка подземных тоннелей: от «Путиловской» два щита движутся к центру, а от шахты №852 — в сторону станций «Боровая» и «Лиговский проспект-2», будущего терминала высокоскоростной магистрали.

На Невско-Василеостровской линии тоннелепроходческий комплекс «Надежда» почти завершил прокладку тоннеля к станции «Каменка». Одновременно на поверхности полным ходом идёт строительство станции «Яхтенная» (проектное название «Богатырская»). Проходка тоннеля здесь должна быть завершена к началу весны 2026 года, после чего начнутся монолитные и отделочные работы. Общая длина нового участка от «Богатырской» до «Каменки» составит 4,6 километра.

Помимо этого, уже утверждён проект для нового участка Фрунзенско-Приморской линии от «Шуваловского проспекта» до «Коломяжской», включающий станцию «Магистраль 31». Также постепенно решается вопрос с открытием полноценных выходов со станции «Театральная», для которой уже ведутся необходимые изыскания.

Таким образом, планомерная работа на всех объектах позволяет с уверенностью ожидать, что в ближайшие годы сеть петербургского метрополитена значительно расширится, улучшив транспортную доступность для жителей растущих районов города.