В Санкт-Петербурге на новой линии метро — Красносельско-Калининской — начался важный этап подготовки к запуску: влажная уборка тоннелей. 

Генеральная уборка необходима, чтобы удалить строительную пыль и грязь со стен и путевых конструкций. Это важно для безопасной и надежной работы сигнального и тягового оборудования, а также для последующей комфортной эксплуатации линии.

Для мойки используется специальная машина-цистерна, установленная на тележке. Она подает воду под высоким давлением, эффективно очищая стены и шпалы.

Грязная вода стекает в лоток между рельсами, откуда самотеком попадает в дренажные системы и, через пробуренные скважины, в городскую канализацию.

Буксирует моечную машину мотовоз — локомотив с двигателем внутреннего сгорания. Такие работы проводят ночью, когда в контактном рельсе отключено напряжение. Параллельно с машинной мойкой сложные и труднодоступные участки очищаются вручную.

Ночной график позволяет не мешать другим строительным процессам. После завершения уборки начнутся пусконаладочные работы и подготовка к приему первых поездов.

Недавно была завершена облицовка фасада вестибюля станции «Путиловская».