В настоящее время в строительстве метрополитена Ташкента реализуются три проекта – это ветки надземной линии метро в Сергелийском и Яшнабадском районах и продление подземной линии метро на Юнусабадской линии.
О том, как ведутся строительные работы, где пройдут новые линии и когда их можно будет начать эксплуатировать, – инфографика Sputnik Узбекистан.
По материалам: uz.sputniknews.ru
Знаете ли вы что обозначение "Лондонской подземки" более чем на половину не соответствует своему названию?
Лондонское метро известно под устоявшимся брендом «Underground», что буквально означает «подземка». Однако только 45% линий системы расположены в подземных туннелях. Бо́льшая часть путей, в основном в пригородах, проложена на поверхности.
Открыта Куренёвско-Красноармейская линия (ныне - Оболонско-Темемковская). Первый пусковой участок протяжённостью 2,3 км состоял из трёх станций: «Площадь Калинина» (ныне - «Майдан Незалежности», «Почтовая площадь» и «Красная площадь» (ныне - «Контрактовая площадь»).
Открыт участок «Баррикадная» - «Площадь Ногина» (ныне - «Китай-город»), протяжённостью 4 км, соединивший отдельные Ждановскую и Краснопресненскую линии в одну - Ждановско-Краснопресненскую (ныне - Таганско-Краснопресненская). В составе участка открыты две станции - «Кузнецкий мост» и «Пушкинская».
Началось строительство Горьковского метрополитена. На месте будущей станции «Ленинская» забита первая свая, впоследствии на этом месте установлен памятный знак в виде буквы «М».
