Градостроительно-земельная комиссия города утвердила границы транспортно-пересадочного узла (ТПУ) "Орехово", который появится на юге Москвы. Он займет площаь около 6 гектаров, передает пресс-служба Москомстройинвеста. ТПУ "Орехово" построят возле одноименной станции Замоскворецкой линии метро. Ежедневно станцией "Орехово" пользуется более 63 тысяч человек.

Активисты градозащитного движения "Архнадзор" требуют вернуть светильникам в московском метро их исторический облик. По их словам, вместо плафонов необычной формы из стекла молочного цвета с алмазной гранью на современные светильники вешают простые пластиковые шары. В первую очередь исторические светильники просят вернуть на станции "Маяковская", "Комсомольская" и "Кропоткинская".

Стоимость ребрендинга московского метрополитена заинтересовала депутата Госдумы Михаила Сердюка, который попросил Генпрокуратуру России проверить целесообразность расходования средств. Депутат указал, что на ребрендинг и разработку нового логотипа метро потрачены "астрономические суммы" - 232 млн рублей (6 млн долларов). Новый логотип разработан Студией Артемия Лебедева по контракту о ребрендинге метро.

Московские власти скорректировали планы по закупке новых вагонов метро. В октябре будет объявлен конкурс на поставку 768 вагонов на 130 млрд рублей — это меньше, чем планировалось. Общая стоимость контракта, по его словам, составит около 130 млрд руб.

Администрация Бакинского метрополитена заключила контракт с одной из французских компаний на поставки вагонов для строящейся в настоящее время новой линии. Как сообщает Vesti.Az со ссылкой на телеканал АНС, по информации руководителя пресс-службы метрополитена Насими Пашаев, строящиеся станции будут иметь большую длину, и соответственно поезда будут состоять из семи вагонов.

На начальном этапе Бакинский метрополитен получит 15 вагонов.

Власти столицы изучают возможность увеличить количество вагонов в поездах метро с пяти до шести. Между тем, это может быть возможным лишь на самой новой из веток столичной подземки – Сырецко-Печерской (“зеленой”), рассказал в интервью порталу Delo.UA советник городского головы по вопросам транспорта Александр Кава.

До конца года Смольный начнет инженерные изыскания по нескольким перспективным линиям метрополитена Петербурга: первой очереди «кольцевой» от «Большого проспекта-2» до «Лесной-2», участка Адмиралтейско-Охтинской от «Суворовского проспекта» до «Индустриального проспекта». А также продолжения Калининско-Красносельской от «Каретной» до «Ручьев», со станцией в районе здания городского правительства. В общей сложности на эти цели будет выделено около 1,7 млрд рублей.

Проведя масштабное исследование истории происхождения и развития логотипа, дизайнеры студии Артемия Лебедева пришли к мысли, что буква "М" должна остаться логотипом метро, но ее нужно стандартизировать, чтобы повысить узнаваемость эмблемы для иностранцев.Дизайн-студия Артемия Лебедева представила новый официальный логотип московского метрополитена в виде красной буквы "М".

В ходе состоявшегося заседания координационного совета по развитию Санкт-Петербурга и Ленинградской обсуждалась программа развития транспортной системы города и прилегающих районов. В период до 2020 года запланировано строительство 13 линий легкорельсового транспорта.