Столичные строители завершают отделку  красным гранитом станционную платформу будущей станции "Котельники" Таганско-Краснопресненской линии столичного метрополитена. При этом, как сообщает столичный департамент строительства, уже  готовы основные железобетонные конструкции станции, идет монтаж креплений для отделки путевых стен, устанавливают вентиляционную систему. Также выполнен монтаж эскалаторов в обоих вестибюлях станции.

Градостроительно-земельная комиссия города утвердила границы транспортно-пересадочного узла (ТПУ) "Орехово", который появится на юге Москвы. Он займет площаь около 6 гектаров, передает пресс-служба Москомстройинвеста. ТПУ "Орехово" построят возле одноименной станции Замоскворецкой линии метро. Ежедневно станцией "Орехово" пользуется более 63 тысяч человек.

Активисты градозащитного движения "Архнадзор" требуют вернуть светильникам в московском метро их исторический облик. По их словам, вместо плафонов необычной формы из стекла молочного цвета с алмазной гранью на современные светильники вешают простые пластиковые шары. В первую очередь исторические светильники просят вернуть на станции "Маяковская", "Комсомольская" и "Кропоткинская".

Стоимость ребрендинга московского метрополитена заинтересовала депутата Госдумы Михаила Сердюка, который попросил Генпрокуратуру России проверить целесообразность расходования средств. Депутат указал, что на ребрендинг и разработку нового логотипа метро потрачены "астрономические суммы" - 232 млн рублей (6 млн долларов). Новый логотип разработан Студией Артемия Лебедева по контракту о ребрендинге метро.

Московские власти скорректировали планы по закупке новых вагонов метро. В октябре будет объявлен конкурс на поставку 768 вагонов на 130 млрд рублей — это меньше, чем планировалось. Общая стоимость контракта, по его словам, составит около 130 млрд руб.

Администрация Бакинского метрополитена заключила контракт с одной из французских компаний на поставки вагонов для строящейся в настоящее время новой линии. Как сообщает Vesti.Az со ссылкой на телеканал АНС, по информации руководителя пресс-службы метрополитена Насими Пашаев, строящиеся станции будут иметь большую длину, и соответственно поезда будут состоять из семи вагонов.

На начальном этапе Бакинский метрополитен получит 15 вагонов.

Власти столицы изучают возможность увеличить количество вагонов в поездах метро с пяти до шести. Между тем, это может быть возможным лишь на самой новой из веток столичной подземки – Сырецко-Печерской (“зеленой”), рассказал в интервью порталу Delo.UA советник городского головы по вопросам транспорта Александр Кава.

До конца года Смольный начнет инженерные изыскания по нескольким перспективным линиям метрополитена Петербурга: первой очереди «кольцевой» от «Большого проспекта-2» до «Лесной-2», участка Адмиралтейско-Охтинской от «Суворовского проспекта» до «Индустриального проспекта». А также продолжения Калининско-Красносельской от «Каретной» до «Ручьев», со станцией в районе здания городского правительства. В общей сложности на эти цели будет выделено около 1,7 млрд рублей.

Проведя масштабное исследование истории происхождения и развития логотипа, дизайнеры студии Артемия Лебедева пришли к мысли, что буква "М" должна остаться логотипом метро, но ее нужно стандартизировать, чтобы повысить узнаваемость эмблемы для иностранцев.Дизайн-студия Артемия Лебедева представила новый официальный логотип московского метрополитена в виде красной буквы "М".