ФОТО: https://dialogmm.ru/wp-content/uploads/2022/07/moemetro20.pdf
Машинист Екатерина Мишина и помощник Галина Можайская ведут поезд метрополитена.
– Зеленый 78! – отрывисто произносит Можайская.
– Вижу зеленый! – отзывается Мишина.
«Кировская». В первый раз Мишина спускалась сюда, когда это была шахта Метростроя. Кате было 18 лет. И позади трудовая биография. …Пионеры пришли помочь колхозникам. Лучше всех работает звено Кати. Потом ФЗУ. Она хорошо учится, она уже комсомолка – и снова веселые субботники с песнями. Учение закончено.
Мишина поступает на Харьковский тракторный завод. Когда Катя прочла в газете о строительстве метрополитена, остаться в стороне было совершенно немыслимо. Отец, железнодорожник, шутил: - Батько на земле ездил, а дочка под землей надумала кататься. Хоть сверху. Хоть снизу, а все с транспортом наша фамилия. …
– Электрик!
Катя бежит, легко перескакивая через бревна, навалы породы. Они строили лучший в мире советский метрополитен. Да, было трудно: сыро и утомительно. Но под землей терялось ощущение времени. Когда кончалась смена, не хотелось уходить, обрывать разбег работы. …Стены тоннеля позолотил свет фар. Первый поезд приближался – он шел стремительно и четко…
Катя не шла – летела по Кировской улице, ей хотелось остановить прохожих, расцеловать, рассказать о своем счастье. Среди 360 комсомольцев, оставленных в метро, была и Мишина. Она была помощником дежурного по станции, кассиром, как и на строительстве, делала все по первому требованию.
– Метрополитен – моя жизнь, – говорит Мишина. – Я от него не могу устать. Задуманное обнаружилось коротким заявлением. Ее биография, качество работы, награды – все подтверждало ее право стать машинистом. Экзамены Катя сдала на отлично. Практикой нового машиниста руководил лучший машинист метро тов. Фролов.
– Иной отец не даст того, что дает хороший учитель, – говорит Мишина. …Екатерина Мишина в кабине – самостоятельно ведет поезд. Но происходит авария: разрыв электросоединения между вагонами. Катю снимают с поезда. Это удар! Она обманула доверие. Два месяца она занимается еще более глубоким изучением подвижного состава и ей снова дают машину.
– В течение восьми лет я уже ничего не сдавала из завоеванного, – говорит Мишина. В 38-ом году Катя поступает в летную школу метростроя без отрыва от работы. Таилась мысль: это может понадобиться, как военная специальность.
– Высота, пространство, воздух! Этого не расскажешь, этого не забудешь! И в полете поезда под землей, и в движении самолета среди облаков та же ликующая окрыленность.
Годы напряженного труда не ослабляют здоровья, не снижают жизненного тонуса. Трудно перечислить все поощрения и награды, полученные Мишиной. Благодарности, денежные премии, значок «Почетному железнодорожнику», значок «Ударнику Сталинского призыва», ручные именные часы… и в незабываемый день – Орден Ленина.
Война. Метро укрывает население от бомбардировок. Перроны, тоннели наполнены людьми. В вагонах – дети, старики, больные. Дети спят на мягких диванах, беспорядочной массой сидят люди. В вагонах по-прежнему чисто, но вагоны – стоят. Мишина страстно шепчет помощнику Зуевой:
– Не будет этого! Не будут немцы в нашем метро! 8-го марта 1942 года Мишина предлагает организовать женскую бригаду – не для женской славы: освободить большее число мужчин. Предложение приняли. Они сами ремонтировали поезда и водили их. Они расценивали свою работу как помощь в борьбе с врагом. Рядом с производством – общественная жизнь.
Мишина в первые годы войны член партийного бюро. Все женщины несмотря на огромный и сложный труд отлично выглядят – румянец, свежий блеск глаз, спокойная походка. Форменная одежда сидит ловко, под синими беретами изящные прически. Откуда же этот цветущий вид?
– Когда любишь свою работу – она не может ни утомить, ни повредить, – говорит Мишина. Помощник машиниста Зуева – ученица Мишиной.
Теперь она уже самостоятельно ведет поезд. Своего нового помощника Галину Можайскую Екатерина Мишина готовит на должность машиниста. Такая система подготовки сокращает расходы государства на специальные курсы машинистов и не отрывает работника от производства. Женские кадры метрополитена растут естественно, органично.
Педагог передает ученику не только знания, но и свое увлечение работой. Женские кадры метрополитена, и старые, и новые, прежде всего – кадры энтузиастов.
МАРИЯ ГАЛЬ, 1945 г., сохранен оригинальный стиль автора
