Метрополитен столицы Южной Кореи — одна из самых удобных и быстрых систем городского транспорта в мире. Это самый популярный вид общественного транспорта в Корее: более 40% жителей города пользуются метро каждый день. Сильная зависимость от метро объясняется плотностью населения — в Сеуле она одна из самых высоких в мире. Более 70% транспортной системы метрополитена расположено под землей.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Первую линию метрополитена в Сеуле сдали в эксплуатацию 15 августа 1974 года. Линии метро проведены в Сеуле и его пригородах — Пусане, Тэгу, Кванджу и Тэчжоне. Сегодня метрополитен Сеула состоит из 19 линий и 607 станций, которые имеют порядковый номер и название — это облегчает пассажирам поиск станции. По номеру станции можно понять, к какой линии она относится и как далеко расположена от конечной. Пронумерованы и выходы из метро. У некоторых станций, например «Сеульский вокзал» или «Гангнама», их может быть более десяти — без нумерации найти нужный было бы непросто. Метрополитен интегрирован с городским и пригородным транспортом. Чтобы проехать практически любую линию из одного конца в другой, потребуется четыре часа. Общая протяженность транспортной сети составляет 975,4 км, а годовой пассажиропоток — 2,5 млрд человек. Линии метрополитена принадлежат различным транспортным компаниям и потому выглядят по-разному. Например, на всех линиях работает разный вид подвижного состава — с верхним или нижним токосъемом. На них отличаются билеты, дизайн станций, навигация. Что объединяет все линии метрополитена? Только колея. В сеульском метро она общая, стефенсоновская, — 1435 мм. И тем не менее это одно железнодорожное царство. Каждая линия обозначена определенным цветом, что помогает пассажирам ориентироваться в метро. Метрополитен работает с 5:30 до 24:00. В среднем интервал между поездами составляет 2–3 минуты, но расписание поездов разнится в зависимости от линий. ДЛЯ УДОБСТВА ПАССАЖИРОВ Несмотря на то что в Сеульском метрополитене используется множество моделей подвижного состава, в основном они похожи между собой. В вагонах по четыре двери с каждой стороны, между ними ряды кресел, рассчитанные на семь человек. Интересный факт: в вагоне метро угловые сидения почти всегда остаются пустыми, их никто не занимает даже в часы пик. А все потому, что эти сидения предназначены для пожилых людей, пассажиров с ограниченными возможностями и беременных женщин. Все объявления в поездах и на станциях ведутся на двух языках — корейском и английском, а в некоторых случаях еще и на японском и китайском. Дисплеи в вагонах показывают время прибытия на следующую станцию. И конечно же, в каждом вагоне работает Wi-Fi. Все вагоны метро оборудованы кондиционерами, а в некоторых даже устроены «теплые зоны», когда в середине вагона либо в нескольких вагонах в середине поезда температура на два градуса выше, чем в остальных. Все станции оснащены широкими указателями для комфортного и быстрого ориентирования в метрополитене, картами метро, траволаторами и эскалаторами с датчиками движения, которые экономят электроэнергию. Экраны на платформах показывают, где находится поезд и через какое время он приедет. Отличительная особенность сеульского метро — на станциях есть платные шкафчики для хранения личных вещей, а также противогазы на случай ядерной атаки. В метро Сеула практически все станции закрытого типа, с автоматическими дверями. Такие станции обеспечивают полную безопасность пассажиров на платформе. Стеклянные двери и стены в основном используются как рекламная поверхность. ОПЛАТА ПРОЕЗДА Что касается оплаты проезда в сеульском метрополитене, то тут все зависит от расстояния, которое проезжает пассажир. Минимальная стоимость проезда составляет 1150 вон — это примерно 65 рублей. За эту сумму можно проехать не более 10 км. Билеты делятся на категории: для детей, подростков, взрослых и пенсионеров. Чтобы купить билет на одну поездку, надо внести дополнительный депозит в размере 500 вон (около 30 рублей) — его вернут, когда пассажир сдаст карту в автомат в пункте назначения. Существуют и другие типы проездных, например T-MoneyCard — для использования в метро и на других видах транспорта. Все карты приобретаются как в автоматах в метро, так и на автобусных остановках. Весь общественный транспорт интегрирован между собой. Например, по одному билету пассажир может до пяти раз поменять вид транспорта, пересев с метро на автобус и обратно, — правда, все эти пересадки надо совершить в течение 30 минут с момента первого прикладывания билета к турникету. КУЛЬТУРНЫЕ ПРОЕКТЫ С момента открытия первой линии сеульский метрополитен создавал множество культурных проектов, чтобы превратить простые станции и вагоны поездов в настоящие произведения искусства. Так, например, вагоны поездов метрополитена периодически оформляются под тропические леса, океанариум, летнее морское побережье или даже дискоклуб. Пассажиры в восторге от поездок в таком незаурядном метро, которое ломает все стереотипы. Как и во многих метрополитенах мира, в Сеуле есть свой музей метро, или, как его называют местные, музей железной дороги. Железнодорожной истории Кореи уже более 100 лет, она начинается с паровых машин и доходит до высокоскоростных поездов. В музее представлены экспонаты метро, а также пригородные поезда. Территория музея довольно большая: 2,9 тыс. кв. м в закрытом помещении и еще 1,9 тыс. кв. м на открытом воздухе. Музей расположен на 3-й линии, в самом сердце культурного центра столицы. Посещение музея для всех гостей является бесплатным. После реконструкции в 2005, 2006 и 2008 годах музей превратился в одно из самых престижных общественных мест в Корее. С 2008 года в нем проходят различные художественные выставки и интересные мероприятия. ВИРТУАЛЬНЫЕ МАГАЗИНЫ Ритм жизни большого города настолько высок, что все меньше времени остается на повседневные заботы. Далеко не каждый житель Сеула после работы может позволить себе потратить полтора часа драгоценного времени на поход в гипермаркет. В столице Южной Кореи придумали хорошее решение этой проблемы — виртуальные магазины. Благодаря им жители мегаполиса могут экономить время и силы, заказывая продукты на дом прямо в метро. Это новшество пришлось горожанам настолько по вкусу, что вскоре виртуальные магазины появились на всех станциях метрополитена южнокорейской столицы. Совершать покупки в таких магазинах предельно просто: пока пользователь ожидает прибытия очередного поезда, он может подойти к виртуальным полкам, изучить их содержимое и с помощью телефона выбрать необходимый товар. На полках представлен полный перечень товаров: молочные продукты, овощи, мясо — словом, все, что может потребоваться среднестатистическому горожанину на кухне. Каждый товар, изображенный на витрине, снабжен индивидуальным QR-кодом. Просканировав его при помощи мобильного телефона, покупатель кладет товар в виртуальную корзину, а затем делает заказ через интернет. Оплатить покупки можно с помощью банковской карточки. Как только товар будет оплачен, его доставят домой к покупателю. Сеульский метрополитен развивается стремительно, а корейские технологии, которые поступают на рынок каждый день, используются во всем мире. Юлия Сонгурова, ведущий специалист по внешним связям Службы профориентации, обучения и развития персонала
https://dialogmm.ru/wp-content/uploads/2022/07/moemetro76.pdf
