Одним из важных этапов подготовки Екатеринбурга к Экспо-2025 должно стать строительство второй ветки метро, считает член Центрального штаба Общероссийского народного фронта.

Проект второй ветки екатеринбургского метро появится к 2020 году.

Екатеринбургский метрополитен намерен обновить восемь вагонов в 2017 году. Руководство метро уже опубликовало тендер на сайте госзакупок.

Горожане в долгу не остались и внесли своё предложение: выплачивать министру зарплату не из бюджета, а из пожертвований. Скандальное заявление чиновник сделал на рождественском саммите Гильдии управляющих и девелоперов России, который прошёл сегодня, 7 декабря, в Екатеринбурге. По его словам, одним из способов финансирования развития метро могут стать средства граждан. Для управления этими деньгами он предлагает создать акционерное общество. 

Тем временем строители почти закончили отделку перехода к Дендропарку, который свяжет новую пятую очередь ТЦ с противоположной стороной улицы 8 Марта.  Черновики к портретам знаменитостей и великие люди, превращенные в кошек. Внутренние работы велись на протяжении нескольких месяцев, сейчас ведутся работы по внешней отделке нового подземного перехода. Он откроется во второй половине декабря вместе с пятой очередью «Гринвича», сообщил ЕТВ официальный представитель общества «Малышева, 73» Илья Клюжин.

Мэрия Екатеринбурга планирует купить 28 новых вагонов для метро и отремонтировать еще 28. На реализацию этого проекта необходимо более 3,36 млрд рублей, говорится в отчете ЕМУП «Екатеринбургский метрополитен», направленном в гордуму. Впрочем, пока деньги на эти цели в бюджет не заложены и вообще не определены сроки реализации проекта. В отчете также говорится, что износ 54 вагонов (серии 81-717.5 и 81-714.5) из 62 на сегодняшний день составляет 81,7%. Срок их эксплуатации окончательно истекает в 2020 году.

Строительство линии метро на ВИЗ в данное время городу не нужно, считает эксперт Андрей Толмачев, руководитель проектов фонда "Город.PRO". Напомним, что в области идет обсуждение размещения облигационного займа на строительство шести станций метро в Екатеринбурге до 2023 года (к 300-летию города). На стройку потребуется 45 млрд руб. Помимо займа обсуждаются и другие механизмы финансирования проекта. 

Знак.ком приводит мнение Андрея Толмачева, эксперта и разработчика новой схемы движения общественного транспорта в городе. 

Проектирование второй линии метрополитена в Екатеринбурге приостановлено из-за отсутствия финансирования. При этом в случае, если вторую ветку метро хотят построить к 300-летию уральской столицы в 2023 году, начать прокладывать подземку нужно не позднее 2018 года. Об этом в рамках международного форума 100+ Forum Russia рассказал начальник отдела метрополитена ОАО "Уралгипротранс" Евгений Клементьев, передает корреспондент Накануне.RU. 

В Екатеринбурге строители завершают работы в подземном комплексе переходов на станции метро "Геологическая". Три дополнительных выхода на поверхность запустят в эксплуатацию уже в декабре этого года, сообщили в пресс-службе мэрии города.  Два выхода на поверхность будут вести непосредственно в расположенный рядом торгово-развлекательный комплекс "Гринвич", еще один выведет пешеходный поток на угол ул. Куйбышева и ул. 8 Марта ко входу в Дендрологический парк.