Станция «Бажовская»


Планируемая дата открытия: не раннее 2018 года
Тип станции: пилонная глубокого заложения
Глубина заложения: 35 (?) метров
Проектное название: «Геологическая»


 

Задел под станцию: прямые в плане и профили участки путей, увеличенный габарит тоннеля, в будущем переобустроенного под боковой (путевой) станционный тоннель, а также построенные некоторые элементы будущей станции.

Нераскрытые межпилонные проходы (заделы под проходы для пассажиров из путевого тоннеля в центральный зал).

Фото В. Раскалова


Должна располагаться под пересечением улиц 8-го марта и Большакова. Проектное название "Геологическая" станция получила по расположенному вблизи Уральскому горному институту, однако, впоследствии это название было решено перенести на соседнюю строящуюся "Куйбышевскую", а данную станцию нарекли "Бажовской" по расположенному в относительной близости от будущего выхода метро дому-музею известного уральского писателя Павла Бажова (1879 - 1950), который он сам построил. Нам этот писатель родившийся и проведший почти всю жизнь на Урале известен прежде всего по произведению "Малахитовая шкатулка".


В настоящее время многие называют эту станцию - "призраком", что не совсем верно, т.к. станция-"призрак" - это уже построенная в конструкциях станция, "Бажовская" же в настоящее время представляет из себя лишь задел. Задел под станцию это - прямые в плане и профиле пути (т.е. отсутствуют кривые и уклоны, выше допустимых норм для сооружения станции) и построены некоторые конструкционные элементы будущей станции. Но, поскольку станцию начинали строить, то проходка будущих станционных тоннелей осуществлялась бóльшим диаметром нежели обычный перегонный тоннель. Если же существуют только прямые в плане и профиле пути, без каких либо сооружённых элементов, то это называется площадкой под станцию.

Строительство станции началось в ноябре 1992 года, в составе пускового участка "Геологическая" - "Чкаловская", состоящего из двух станций: "Бажовская" и "Чкаловская". Начало сооружения станции как раз совпало с тем моментом, когда финансирование строительства начало сокращаться в геометрической прогрессии. Собственно, в последующие несколько лет темпы строительства постепенно сокращались, новые стройматериалы практически не закупались, а использовались лишь те что были закуплены в самом начале ещё по инерции от советского финансирования.

Строительство перегонных тоннелей в общей сложности длилось более 10 лет. К 1995-1996 году, работы на станции практически полностью прекратились, зарплаты метростроевцам не платили по несколько месяцев (в результате чего те устроили голодовку и неделями не выходили из забоя, о чём тогда много рассказывали по федеральным каналам). Тем не менее, 20 июня 1996 года началась проходка перегонных тоннелей ТПК (тоннелепроходческим комплексом) "Вирт" от "Геологической" в направлении "Чкаловской", которая практически сразу и остановилась, лишь в марте 1997, получив скудное финансирование, продолжилась проходка тоннелей в сторону "Чкаловской", которая была закончена к декабрю 1998 года, после чего, тоннелепроходческий комплекс был полностью остановлен. Окончательно добил ситуацию разразившийся в августе 1998 года очередной экономический кризис, последовавшие за этим очередные задержки зарплат метростроевцам и забастовке привели в 1999 году к полной остановке и заморозке строительства обоих станций. Все оставшиеся скудные силы и финансы были брошены на достройку "Геологической".

Так, до 10 января 2003 года (официального открытия "Геологической"), работы на "Бажовской" и "Чкаловской" не велись. После этого было принято решение временно отказаться от достройки "Бажовской", которая не была так сильно необходима ввиду не столь высокого ожидаемого пассажиропотока, оставив для станции заделы на перспективу, и сосредоточить все силы на гораздо более необходимых "Чкаловской" и "Ботанической" (станции со следующего пускового участка, сооружения которой на тот момент даже не начиналось, а по иронии судьбы она открылась раньше "Чкаловской").  "Бажовскую" же, в итоге, создали лишь в конструкциях в виде задела и планируют открыть по разным данным не раньше 2018 года.

Рубрика: 

Город: 

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика