Летопись Екатеринбургского метрополитена

28 августа 1980 года - начало строительства метрополитена. На стадионе "Локомотив", в районе нынешней станции "Уральская" вынут первый ковш грунта.

30 декабря 1990 года - от электродепо "Калиновское" до станции "Машинстроителей" прошёл первый пробный поезд.

26 апреля 1991 года - на станции "Машиностроителей" прошёл торжественный митинг посвященный открытию метрополитена.

27 апреля 1991 года - станции "Проспект Космонавтов", "Уралмаш" и "Машиностроителей" были открыты для пассажиров.

22 декабря 1992 года - открыта станция "Уральская".

22 декабря 1994 года - открыты станции "Динамо" и "Площадь 1905 года".

12 августа 1999 года - полностью приостановлены все работы по строительству Екатеринбургского метрополитена.

20 декабря 2001 года - открыты подуличные переходы будущей станции "Геологическая".

30 декабря 2002 года - открыта станция "Геологическая".

10 января 2003 года - принято решение заморозить достройку станции "Бажовская".

1 марта 2003 года - ТПМК «Вирт» остановлен в левом тоннеле "Чкаловской".

23 июля 2006 года - перекрыт перекрёсток улиц Щорса и 8-го Марта для строительства вестибюля станции "Чкаловская".

31 августа 2006 года - ТПМК «Вирт» запущен от "Чкаловской" в сторону "Ботанической".

20 февраля 2007 года - сбойка в правом перегонном тоннеле между "Геологической" и "Бажовской".

27 марта 2007 года - начато раскрытие котлована "Ботанической".

13 января 2008 года - закончена проходка правого станционного тоннеля станции "Бажовская", начинается подготовка к проходке левого станционного тоннеля.

30 мая 2008 года - сбойка в правом перегонном тоннеле между "Бажовской" и "Чкаловской".

5 сентября 2008 года - ТПМК «Вирт» вышел в котлован "Ботаническая". Проходка левого перегонного тоннеля завершена.

май 2009 года - закончена проходка эскалаторного тоннеля станции "Чкаловская".

1 декабря 2009 года - начало продаж пассажирам и эксплуатации электронных транспортных карт.

25 февраля 2010 года - ТПМК «Вирт» начал проходку правого перегонного тоннеля между станциями "Ботаническая" и "Чкаловская".

20 апреля 2011 года - окончена проходка правого перегонного тоннеля между станциями "Ботаническая" и "Чкаловская". Сбойка произошла на глубине 40 метров.

28 ноября 2011 года - открыта станция "Ботаническая".

28 июля 2012 года - открыта станция "Чкаловская".

             Продолжение следует...

Спасибо workweek за помощь в написании.

Рубрика: 

Город: 

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика